EN 2011, LAS AUTOMOTRICES NO BAJAN LA GUARDIA EN MATERIA DE NOVEDADES

El sector automotor cierra el 2010 con una nueva marca histórica. Con unos 700.000 autos producidos, 630.000 vendidos y más de 400.000 exportados, la industria apela a continuar transitando por la misma senda durante 2011 gracias a tres “San”: “San Brasil”, “San Soja” y “San Commodities”, señaló un alto directivo del sector –quién optando la reserva de fuente- nos cedió el copy right.

Así con un mercado más competitivo que nunca – a pesar que los importadores ahora se encuentran con una piedra en el camino- las apuestas de las principales marcas también se desplegarán masivamente en un 2011 “electoral”. Repaso marca por marca al que se pueden ir sumando algunas sorpresas.

La marca del cuore sportivo cierra el año con la introducción de la nueva variante del MiTo con caja automática TCT y ya arrancó con la venta del flamante Giulietta –modelo con el que celebra sus 100 años- cuyas entregas a clientes se iniciarán en el primer trimestre del año entrante.

Presentada a modo de avant Premier en la última edición de Autoclásica, la Giulietta se vende con 2 motores, ambos homologados Euro5 y dotados de serie del sistema “Start&Stop” para la reducción del consumo y de las emisiones. El 1.4TB de 120 CV y 1.4TB Multiair de 170 CV – este último elegido Motor del Año 2010. A estas motorizaciones se agregará el 1750 TBi de 235 CV exclusivo del alistamiento Quadrifoglio Verde. Todas las versiones incluyen de serie el nuevo sistema Alfa DNA que permite adecuar las condiciones de manejo en distintas circunstancias. Está compuesto por tres posiciones especiales: (D) Dinámica, (N) Normal y (A) All Weather (Todo Clima). Alfa Romeo Giulietta se comercializa en un precio que arranca en los 31.500 euros. Todos los vehículos Alfa Romeo poseen 3 años de garantía o 100 mil kilómetros.

La marca Premium del grupo VW que este año cosecha por noveno año consecutivo el primer puesto en ventas ya lanzó la variante A5 Sportback y sin dudas la estrella será el nuevo A1, que si bien ya cuenta con unidades para pruebas en el Tortugas Open Mall y tiene lista de precios, el modelo comenzará a entregarse en el primer trimestre 2011.  Además se aguarda el desembarco del recientemente lanzado A7 Sportback y el flamante A6 llegando a fin de año, además de alguna nueva variante de motorización en los integrantes de la gama de los anillos.

Por el lado de la firma bávara se espera la nueva generación del todoterreno X3 durante el primer trimestre. Con este modelo (que llega algo demorado) la casa alemana busca recuperar el terreno cedido con el modelo anterior.

Además, como te anticipamos en TM, se sumará a la oferta la primera X6 Diesel y no descartan que se incorpore el flamante Serie 1 M Coupe cuando el 2011 comience a transitar la recta final (siempre y cuando los procesos de homologación así lo permitan); sin perder de vista el Serie 6 Coupé.

A la espera de lo que serán los modelos made in Brazil, como el Fulwin versión hatchback y sedán con motor 1.5 flex y el S18 una monovolumen que en otros mercados se comercializa bajo la marca de lujo de la firma china: Riich; y luego de los desembarcos en el país del Face, Tiggo 4×4 y QQ este año, se aguarda la incorporación del mediano Cielo para completar la oferta.

Con la puesta en marcha de la venta del global Cruze en el mercado local, lo que se espera es completar la gama con la versión Diesel y la transmisión automática. Además por el lado de la marca del moño dorado tiene que llegar la versión hatch del Classic (ya presentó el sedan y SW este año) y la Montana, la pick up del segmento B y segundo producto de la familia Agile. La nueva pick up liviana de Chevrolet presentará la mayor capacidad de carga del segmento (Fiat Strada, VW Saveiro y Peugeot Hoggar): 758 kg y vendrá con el 1.8 con modificaciones para un menor consumo.

No está confirmado pero luego de su coqueteo el verano pasado debería estar llegando si o si el nuevo Spark, y quizás la nueva gama Aveo que está en estudio.

Por el lado de Suzuki (hasta ahora controlada en el mercado local) no se esperan novedades. Si una definición de quién será el encargado de continuar con su operatoria en el país.

  
El grupo Chrysler, ahora de la mano de Fiat, y que custodia las marcas Jeep y Dodge estrenará a partir de enero la nueva generación de Grand Cherokee, al que se sumará la nueva Wrangler.

Por el lado del todoterreno GC, que ya fue presentado en Estados Unidos se ofrece con dos opciones de motor: V6 de 3,6 litros con 290CV de potencia y un 5.7 litros HEMI V8 con 360CV de potencia. Además se aguarda la presentación de la nueva Ram 2500 ahora como “marca independiente” y que ya fue vista en el último Salón de San Pablo.

En el cierre de este 2010, la marca del doble Chevron continúa promoviendo dos de sus principales lanzamientos “veinte once”: el Aircross y el DS3. Para el primer trimestre se espera el lanzamiento del primer SUV Compacto Premium que se fabrica en el Mercosur, mientras que el alta gama y deportivo de la nueva línea DS está previsto para junio y llegará con el motor 1.6 turbo de 150 CV, que ya se exhibió en la citu porteña a modo de adelanto.

Además del C3 Aircross, se estima que el modelo estará acompañado –en algún momento del año- por el C3 Picasso (el modelo europeo del cual deriva el Aircross). Además se sumará la nueva línea C4 Picasso y Grand C4 Picasso, y nuevas motorizaciones para la gama Berlingo que pasará a sumar el 1.4 litros nafta (95 CV) y Diesel.

Fiat presentó recientemente en Brasil, el nuevo Bravo modelo que reemplazó al Stilo en las líneas de montaje de Betim y con el está subiendo la apuesta en cantidad y calidad. Se estima que estará arribando en el segundo semestre, fecha en la que se aguarda el Uno Sporting, el Linea con el nuevo motor E.torQ (1.8 de 130 CV), familia de motores que espera también equipe al Punto. A mitad de año ingresa la nueva gama Palio-Siena a la planta de Córdoba luego del anuncio de inversión de $813 millones confirmado por la firma.

Durante la presentación del nuevo Fiesta Kinetic Design (el primero modelo global que se presenta aquí en Argentina), Ford anticipó que también llegará al país la versión sedán 4 puertas durante el primer trimestre de 2011. Al igual que el 5 puertas que ya se encuentra a la venta, el sedán será importado desde México y vendrá con dos niveles de equipamiento: Trend (siete airbags, ABS, control de estabilidad, control de tracción, dirección de asistencia electrónica) y Trend Plus (suma techo solar y equipo de audio premium). Todos los modelos estarán equipados con el mismo motor 1.6 de 120 CV

A fines del próximo año –principios de 2012- debería ver la luz la totalmente nueva Ranger (segundo modelo global), que ya fue visto en Australia y saldrá de Pacheco luego del anuncio de inversión de $1.000 millones. Además tiene que estar sumándose el nuevo Mondeo recientemente lanzado en Europa.

Ya conocimos el nuevo Tucson, y además de alguna renovación para el i10 las novedades y los objetivos de los responsables de Hyundai Argentina están centradas en traer para 2011: el Accent, un vehículo del segmento B+ para salir a competir con el Honda City; y el Elantra (un C+) para plantarse frente al Chevrolet Cruze.

Finalmente y a la espera del pequeño de entrada a la gama renovado, el plan también contempla traer el Veloster un deportivo de tracción delantera con la particularidad de contar con tres puertas –una grande para el lado del conductor y dos del lado derecho que promete generar polémica- y que ha sido definido por algunos directivos como una especie de VW Scirocco.

Por el lado de Honda además de la nueva familia Civic, se espera de una vez por todas el lanzamiento del City esta vez made in Campana, gracias a una inversión de u$s 200 millones. Se espera su llegada para el primer semestre del año próximo. Este modelo, que ya se fabrica en Brasil.

La marca coreana tiene que sumar la nueva Sportage que a nivel internacional se ofrece con el motor de 2.4 litros de cuatro cilindros y un 2.0 litros GDI de cuatro cilindros turbo (con este último que entrega 166 CV de potencia con caja automática de seis velocidades es con el que arribará al país). Se podrá optar con tracción 4×2 o 4×4. Además mientras se analiza el desembarco del Cerato cinco puertas, su par sedan ya conocido en el mercado local sumará caja automática. La renovación del Picanto se estará presentando en el Viejo Continente por lo que su llegada estaría más cerca de 2012.

La marca controlada en el país por Ditecar, tiene en carpeta sumar el flamante Range Rover Evoque. La versión de producción del prototipo LRX será el modelo más pequeño de la marca y estará disponible en tres y cinco puertas.

Respecto de las motorizaciones, habrá alternativas turbodiésel de 2.2 litros. Una con 148 CV y otra con 187 CV. También vendrá una opción naftera con motor turbo EcoBoost de 2,0 litros y 237 CV de origen Ford. En todos los casos se podrá optar por tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios automática de seis velocidades.

 
Por el lado de la marca de la estrella, las novedades llegarán de la mano del nuevo CLS; SLK y el facelift del Clase C. En tanto de su controlada Smart –piloteada por Autolider en el país- se espera completar la oferta de las versiones cabrio y coupé del pequeño city car con el Bravo (Brabus) y el Pure.

La mítica marca inglesa ya arrancó con la preventa del Countryman y las primeras unidades se entregarán en enero. Es el primer modelo “campero” de MINI que se ofrece en la Argentina en todas sus versiones, incluyendo la Countryman One, con el motor 1.6 de 98 CV, cuyo precio asciende a u$s 35.900, el más bajo para este vehículo. El tope de gama es el MINI Countryman Cooper S All 4, de u$s 49.900, con motor 1.6 turbo de 184 CV, caja manual de 6 velocidades y tracción integral, ABS, control de estabilidad, seis airbags, pintura metalizada y llantas de 17 pulgadas.

Con un perfil bastante bajo, se espera la llegada del ASX, el nuevo SUV compacto de Mitsubishi.

Con el ingreso de Antelo a la operatoria comercial de la firma se esperan nuevos movimiento en la firma de origen japonés y aliada mundial de Renault. (¿retornan los rumores industriales?)… En materia de novedades, la automotriz que acaba de presentar el Sentra aguarda el desembarco del March que se presentó en el Salón de San Pablo y se produce en México. Este modelo con el que la firma podrá salir a competir en el segmento de grandes volúmenes arribará en el transcurso de 2011 y se estima que vendrá con dos tipos de motorización: 1.0 16V y un 1.6 16V de Nissan.

Además, la otra apuesta fuerte de Nissan es la incorporación del Juke, algo así como una mini Murano.

Peugeot acaba de presentar el nuevo 408 (308 tricuerpo) y completará la familia con los bicuerpo europeos que luego se fabricará en El Palomar. El nuevo tricuerpo producido, a través de una inversión que rondó los $ 700 millones, en la planta que la firma PSA Peugeot Citroën tiene en la localidad bonaerense de El Palomar se lanzará en marzo y habrá versiones de motor naftero de 1.6 litro y 110 CV, y de 2.0 litros y 147 CV, asociados a cajas manuales y automáticas.

Además del deportivo RCZ que se lo presentó como adelanto en Autoclásica y se comercializará en unos u$s50.000, la marca del león incorporará a su oferta el 508 -modelo tope de gama- que reemplaza al 407 y 607.

El Renault Fluence arrancó la preventa con más de 1.200 unidades ya colocadas entre sus clientes y es el modelo que marcará la agenda del rombo en 2011. Producido en la planta que la firma tiene en Santa Isabel, provincia de Córdoba, en donde se invirtió alrededor de $ 500 millones; el modelo se complementará en la oferta con el Megane III cinco puertas (también presentado en estos días pero que arranca su entrega en 2011) y la versión más deportiva RS.

Además del Sandero GT, la marca sumará al mercado local el Latitude que se ubicará en lo más alto de la oferta de sedanes (en lugar del Laguna que está descartado su arribo).

Lo más seguro para la marca alemana, es la introducción del Cayenne S Hybrid, que contará con motor V6 de tres litros y un motor eléctrico sincrónico que se complementará con el naftero. Esta versión, que se sumará a las cuatro ya existentes en el mercado local, alcanza una potencia total de 380 CV y una velocidad máxima de 242 km/h.

Por el lado de Toyota, con plan de inversión de u$s50 millones en marcha tiene que llegar el nuevo replanteo de la Hilux que sale de la planta de Zárate. Otro replanteo que se verá (se espera) en el Corolla; mientras se aguarda que empiece con los primeros pasos de producción del compacto Etios en Brasil, modelo con el que podrá salir a competir en la liga de “grandes volúmenes”.

La marca que también es representada por el grupo Ditecar presentará el nuevo S60, con un ADN mucho más deportivo. La gama del S60 que estará disponible en la Argentina estará compuesta por dos motores, un 2.0T de cuatro cilindros de origen Ford que llega a los 203 caballos y un 3.0 de cinco cilindros de 304 caballos para la versión tope de gama T6. Este motor es una evolución del anterior cinco cilindros de 3.2 litros.

Volkswagen redobla la apuesta luego del buen arranque que tuvo con la Amarok, su primer pick up mediana. Además de la incorporación de la versión de 122 CV se espera la cabina simple. Además se tiene que sumar el nuevo Passat, el Vento y el Golf GTI.

Asimismo, dentro de las apuestas se espera la segunda generación de la Touareg y sin dejar de lado- de la partida- podría llegar la versión híbrida del deportivo utilitario.