Peugeot ya ofrece el e-208 GT en la región. La versión con motorización completamente eléctrica debutó en Brasil. No está en los planes inmediatos para Argentina, donde la marca produce el 208 con motores nafteros en El Palomar.
El hatchback perteneciente al segmento B cuenta con un motor que ofrece cero emisiones contaminantes que genera 136 caballos de potencia (100 kW) y 260 Nm de torque, cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
Entre sus funciones, el selector de la caja cuenta con la función B, que permite la regeneración de la batería para optimizar la autonomía. A eso se suma la presencia de tres modos modos de conducción: Eco, Drive y Sport.
La batería, por su parte, posee una capacidad de 50 kWh que le permite recorrer hasta 340 kilómetros con cada carga de energía, lo que se puede realizar en enchufes domésticos, lo que demora hasta casi 25 horas para llegar al 80% de su capacidad.
La otra opción de carga de la batería es a través de los cargadores rápidos, que con la opción más potente (100 kW) demora menos de 30 minutos, tiempo que permite recuperar aproximadamente 270 kilómetros de autonomía.
Como el modelo nacional, el nuevo e-208 GT utiliza la plataforma modular CMP y posee un diseño general similar. Sin embargo, se diferencia por contar con piezas como la parrilla con la presencia del color de la carrocería y las llantas de aleación, similares a las del 208 GT naftero ofrecido en Argentina.
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