Todo sigue igual en el mercado de camiones, el alza en las matriculaciones con el agro como estandarte -tiene sus mejores indicadores económicos de los últimos en 18 años-, que, junto a las opciones actuales de inversión, presenta a la renovación de flota de vehículos pesados como una gran oportunidad.
En julio, el crecimiento en el mercado alcanzó los 22,4 puntos porcentuales al patentarse 1.261 unidades contra las 1.030 en el mismo periodo, pero de 2020 -mientras el mercado total crece el 6,1%-, según informó ACARA.
Al inicio del segundo semestre, las matriculaciones registran una expansión del 57,2 por ciento al obtener un volumen de 8.823 unidades respecto a las 5.612 del acumulado del año anterior.
Mercedes-Benz continúa como líder del segmento de los pesados, con un cremento en sus matriculaciones del 71,25%. El cierre del séptimo mes mantiene un alza superior al 58%.
En el segundo lugar, aparece Iveco -líder en camiones- con un crecimiento en sus ventas cercanas al 34,23 por ciento en el interanual y del 104% en el anual.
Cerrando el podio, se posiciona Scania con un incremento del 20,35% en el séptimo mes del año.
En 4° posición, se encuentra Volkswagen al patentar 57 unidades que representan una caída del 54,76 por ciento.
Finalizando, en el quinto lugar, se encuentra Volvo con un decremento del 38 por ciento.
En la primera posición se encuentra el camión semipesado, Iveco Tector 170E con una caída del 18,23 por ciento en sus matriculaciones.
En segundo lugar, se encuentra el camión liviano de producción nacional Mercedes-Benz Accelo 815 con un incremento cercano al 54,17 por ciento en sus matriculaciones.
Cerrando el podio, aparece otro vehículo de la estrella, el Mercedes-Benz BMO 384 con 55 unidades, que representa un alza del 293 por ciento en el año.
En el 4° y 5° lugar se posicionan otros vehículos de la estrella, el Mercedes-Benz BMO 368 y el Mercedes-Benz O 500, el primero con 52 unidades matriculadas y el segundo con un alza del 380%.