Samsung reveló en Corea del Sur todos los detalles y fotos del nuevo SM7, el buque insignia de la marca que cobra especial importancia porque también podría serlo para Renault.
Es que por más que no haya nada confirmado, existen posibilidades certeras de que este modelo se venda en Europa con un rombo en la parrilla para ser el sucesor del Safrane de los 90, antecesor del Vel Satis, modelo que se dejó de fabricar en 2009 y al cual reemplazaría.
La filial surcoreana del rombo había presentado el concept de la nueva generación del SM7 en el Salón de Seúl.
El hermano mayor del Latitude (SM5) mide 4,99 m de largo y 2,81 de distancia entre ejes, lo cual supone una habitabilidad brutal en las plazas traseras.
El nuevo SM7 deriva del Nissan Teana, pero tanto el exterior como el interior son totalmente nuevos, y este último es muy semejante al del Latitude que se vende en nuestro país hace unos meses.
Según Renault Samsung, la idea era darle una apariencia atemporal y sencilla, que destilara elegancia europea. Al igual que SM5 (el Latitude en Corea del Sur), su diseño es un poco impersonal y demasiado sobrio.
En Corea del Sur tendrá dos motores, ambos de seis cilindros en “V” nafteros, acoplados a una transmisión automática secuencial de seis marchas.
El bloque de 2,5 litros desarrolla 192 CV y 24,7 kgm de torque máximo, en tanto que el V6 de 3,5 litros genera 261 CV y un torque de 33,6 kgm. Ambos motores, además de potentes, también entregan consumos atractivos. Según la fábrica, consume una media de 11 km/l y 9,6 km/l, respectivamente.