Las novedades de la marca del doble Chevron para este 2010 ya te las habíamos contado. Además del lanzamiento del nuevo C4 Picasso 5 pasajeros; el C3 XTR, se aguarda el lanzamiento de un nuevo producto made in Palomar… es decir, la renovación del Berlingo (estrategia compartida con su primo Peugeot) y otro made in Brazil (una variante aventurera del C3 Picasso que ya ha sido visto rodando por las ruas del país vecino).
Pero este verano, además de varias novedades, la marca decidió sumarse a la movida en la Costa con un producto distinto y que se posiciona como el fiel reflejo de los objetivos mundiales en los que busca destacarse la marca y acompaña su nuevo slogan: tecnología y creatividad.
Es así que el concept car Hypnos, ese que se presentó en el Salón de Paris 2008, llegó hasta Pinamar. El modelo concepto (que marca de alguna manera las líneas futuras de la firma gala) es un producto que explora la nueva orientación para un potencial vehículo de alta gama ecológico. Bajo las líneas de un “crossover”, en el Hypnos se asocian tecnologías creativas que ofrecen altas prestaciones pero respetuosas con el medio ambiente.
Por su carrocería de líneas fluidas (una combinación entre una berlina y un crossover), el Hypnos es un concpet atractivo. Mide 4,90 m largo, 2,17 m de ancho y 1,58 m de alto, que presenta un distinguido interior vestido con materiales como el aluminio cepillado y cuero. El espacio para los pasajeros se articula en torno a cuatro asientos que están dispuestos de manera helicoidal a una y otra parte de una hélice central.
Puntualmente, haciendo hincapié en materia de avances, el Hypnos está dotado con una tecnología híbrida específica (tracción híbrida diesel HYmotion4). Combina un motor térmico diesel 2 l HDi FAP, con una potencia de 200 CV (147 Kw) y 420 Nm de par, asociado a una caja de cambios manual pilotada de 6 marchas, con un motor eléctrico implantado a nivel del tren trasero del vehículo que desarrolla una potencia de 50 CV y un par motor de 200 Nm.
En utilización urbana, el modo ZEV (Zero Emission Vehicle) permite un funcionamiento exclusivamente eléctrico y ello, con el máximo silencio (cerca de 3 km de autonomía a 50 km/h). En rutas que exigen el máximo de aceleraciones y deceleraciones sucesivas, la hibridación permite limitar el consumo al poner en marcha, de manera conjunta, las dos energías.
El Hypnos incorpora, además, una tecnología Stop & Start capaz de apagar el motor térmico en situaciones de circulación densa (embotellamientos en medios urbanos) o cuando el vehículo se para (semáforos…). Por otra parte, este sistema alimenta al motor eléctrico cuando el vehículo está en modo 4×4. 
En utilización por avenidas, el motor térmico Diesel 2 l HDi FAP (filtro de partículas), presenta un muy buen rendimiento, es decir, una reducción del 20% del consumos respecto a un motor naftero.
Con esta optimización del consumo y emisiones, el Hypnos anuncia unas cifras de consumo en ciclo mixto de 4,5 l/100 km y de emisiones de CO2 de 120 g/km, lo que supone una prestación destacable teniendo en cuenta su carrocería.
Todo un postulado para el futuro pero que lo podés ver de cerca (hasta el 15 de febrero) en el stand de 1.500 m2 que Citroën montó en Pinamar sobre Av. Bunge (a 300 mts de la rotonda principal de Av. Libertador y Av. Bunge hacia la entrada de la ciudad).
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(MERCOSUR/ AVENTURERO)
RUEDA POR BRASIL
Se estima que hacia septiembre, comenzaría a producirse el C3 Picasso en Porto Real, Rio de Janeiro. Este será uno de los principales lanzamientos industriales de Citroën en la región (junto con el Berlingo en El Palomar). Y como no podía ser de otra forma, la cacería ya comenzó y en el país vecino como publica icarros ya se pudo ver absolutamente camuflado a la versión del C3 Picasso de pruebas por las rutas.
ATRACCION
Este el el quinto año consecutivo que la marca está presente en Pinamar y en esta oportunidad el eje de la comunión con sus usuarios y con sus potenciales clientes está focalizado en tres aspectos: autos, test drives y show.
Como es habitual, cualquiera puede probar los autos que forman parte de la gama de productos de la marca. Según Diego Pizizcini “los más probados son el C4 hatchback y el C5. Por razones diferentes, uno porque es el auto que quisieran comprarse y en el otro caso porque es el auto al que alguna vez quisieran subirse”.
En total, hay 12 modelos en exposición, con un destacado para la familia C4 que en breve se completará con la llegada de la versión Picasso (monovolumen), con lo que la marca francesa se convertirá en un referente dentro del segmento de monovolúmenes (con el mencionado modelo, más el Xsara Picasso y el Grand C4 Picasso de siete plazas).
Por último, el tercer polo de atracción es el show interactivo que propone la marca. Un show que se realiza todas las noches en tres turnos (22, 23 y 24 horas) de media hora de duración y en el que participan hasta 40 personas (entre los bailarines y la producción del show). La propuesta artística es un recorrido musical a través de los 90 años de la marca y decimos que es interactivo porque hay momentos donde el público puede (y debe) participar.