Fiat presentó la gama 2016 del Bravo en Brasil, donde el modelo además es producido (a la Argentina llega de Europa). Sus cambios son variados y se notan en la estética y el equipamiento.
En cuanto al rubro de diseño la evolución incluye nuevo paragolpes delantero con una parrilla integrada en forma de “V”, además de renovados paragolpes y luces posteriores con aplique negro y spoiler trasero
También hay flamantes llantas de aleación para cada una de las versiones, las Essence, Sporting, Blackmotion y T-Jet, cada una con una estética específica.
En el interior, uno de los cambios más importantes es la llegada del sistema multimedia Uconnect Touch de FCA con pantalla táctil de 5″, navegador y cámara trasera.
La versión de entrada de gama, la Essence, cuenta con un equipamiento que incluye la central multimedia Uconnect Touch, llantas de aleación de 16″ y computadora de a bordo, entre otros, mientras que la Sporting suma llantas deportivas de 17″, techo solar eléctrico y suspensión deportiva, y la T-Jet contiene elementos como sistema Hill Holder y sensor de estacionamento.
La nueva versión especial Blackmotion, por su parte, posee elementos como tapizados de cuero negro, climatizador automático bizona, alfombras de lujo, llantas de aleación de 17″, luces oscurecidas, doble salida de escape y suspensión con ajuste deportivo.
Los motores disponibles son todos nafteros. Las variantes Essence, Sporting y Blackmotion cuentan con el 1.8/16V de la familia E-torq con una potencia de 132 caballos y asociado a la caja manual de cinco velocidades o la automatizada Dualogic Plus.
El Bravo T-Jet es el más potente de la gama y está disponible con el propulsor 1.4/16v turbo con 152 caballos y un torque máximo de 21,1 kgm que se transmite a las ruedas delanteras por medio de la caja manual de seis velocidades.
