Ducati cumple el sueño de revolucionar los límites de la ingeniería con la develación oficial de la Superleggera V4, la moto más potente y tecnológicamente avanzada producida en una edición limitada de tan sólo 500 unidades numeradas individualmente, y provistas de un certificado de autenticidad.
Estructura
La Ducati Superleggera V4 es la única motocicleta de calle con toda la estructura portante del chasis (bastidor, subchasis, basculante y llantas) hecha en material compuesto, consiguiendo así una reducción de peso de 6,7 kg. Además, se han modificado las dimensiones del bastidor aumentando la longitud del basculante para optimizar su performance en pista.
Con un peso en seco de tan sólo 159 kg (16 kg menos que la Panigale V4), ofrece una relación peso-potencia de 1,41 CV/kg. Esto se debe a que los componentes en su mayoría están hechos de fibra de carbono, moldeados con formas aerodinámicas avanzadas, como el carenado, garantizando un nivel de eficiencia aerodinámica que iguala y supera al de las actuales motos de MotoGP.
Por otra parte, gracias a las alas ‘biplano’, puede garantizar una carga vertical de 50 kg a 270 km/h, mejorando la aceleración -al contrarrestar la tendencia a levantar la rueda delantera-, y la estabilidad de frenado.
Mecánica
La Superleggera V4 es propulsada por el motor Desmosedici Stradale R, V4 a 90º de 998 cm3, que alcanza una potencia de entre 224 CV en su configuración legal de calle (cifras de la homologación UE) y los 234 CV cuando se monta el escape homologado Akrapovič de titanio para uso en circuito (incluído en el Kit Racing suministrado con la moto), embrague en seco y ajuste manual del sistema de distribución Desmodrómica.
Sólo en la Superleggera V4, se cuenta con una calibración especial del motor para el escape racing que da acceso al piloto a la pantalla “RaceGP”. Diseñada exclusivamente para uso en pista, y realizada con la valiosa colaboración de Andrea Dovizioso.
Otro elemento que incluye de serie es un sistema de suspensiones Öhlins más ligero, con una horquilla presurizada y pies de horquilla mecanizados en aluminio más livianos, un muelle de amortiguador en titanio y válvulas derivadas de GP que mejoran la absorción de las irregularidades del firme durante la fase de compresión inicial.
El sistema de frenado es lo mejor de la gama producida por Brembo, con una bomba MCS que cuenta con una maneta de apertura ajustable en remoto y pinzas Stylema R, exclusivas para la Superleggera V4 para proporcionar una mayor consistencia del recorrido del freno delantero en largas sesiones de circuito.
Plazo de entrega
El comienzo de las entregas está previsto para junio de 2020 en Europa y, dada la extrema complejidad de la fabricación de muchos de esos componentes, la producción se limitará a tan sólo 5 motos diarias. Sin embargo, todas las motos se producirán en 2020.
Beneficios adicionales
Sólo los clientes de la Superleggera tienen la oportunidad de adquirir un exclusivo mono de cuero Premium (Producido por Dainese) Superleggera V4 con air-bag integrado y casco Arai en fibra de carbono, ambos decorados con los colores y gráficos de la moto.
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