El nuevo Corsa Classic, el auto más vendido en nuestro país actualmente, fue presentado esta mañana en Brasil y llegará a nuestro mercado el día 20 de este mes. Según los portales brasileños que ya están publicando los primeros datos, el precio sería levemente mayor al que tenía la generación anterior en el vecino país, ya que la gama arrancaría en los 28.294 reales, es decir 2.000 reales más. En Brasil hay una única versión denominada LS, cuyo paquete de equipamiento base no incluye aire dirección ni levantavidrios eléctricos.
El cambio más importante del nuevo diseño se da en la trompa, con nuevas ópticas, parrilla, capot y paragolpes, mientras que en la cola los faros invaden la tapa de baúl, que también ha sido rediseñada. Ahora el Classic Argentino es idéntico al que se vende en China bajo el nombre Sail.
De los cambios en el interior, bien gracias. Nada nuevo. Y en cuanto a los motores, en Brasil se ofrece con un 1.0 flex que entrega 78 o 77 caballos, según si se le pone nafta o etanol. En la Argentina, seguramente llevará el mismo 1.4 que tenía la generación anterior.
Por el momento, según consignan los medios digitales brasileños, sólo se ofrecerá la carrocería cuatro puertas. Para personalizar el auto, en Brasil se ofrecen cuatro paquetes: Estilo, Confort, Protección y Entretenimiento.
Por ahora, sólo está disponible la versión sedán (o cuatro puertas) con este nuevo look. En los próximos meses también se verán las versiones hatchback y station wagon con el nuevo diseño.
Hasta ahora, el Corsa Classic se fabricaba sólo en la planta argentina de Rosario, pero a partir de este restaling el modelo también se produce en Brasil, de modo que la idea es que cada planta tenga capacidad para abastecer su mercado interno. Hay que considerar que desde la puesta en marcha de la línea de montaje del Ágile en Rosario, la capacidad de producción del Classic se vio disminuida.