Dacia presentó en Europa la nueva generación del Duster, el SUV del segmento B de la marca de Renault Group. Se destaca por sus distintas novedades, entre ellas el diseño exterior derivado del Bigster Concept.
Entre las novedades del modelo están la plataforma modular CMF-B que la marca rumana ya utilizaba en los Sandero y Logan. Se combina con un nuevo estilo diseño con grandes cambios para todos los sectores.
También posee 4,34 metros de longitud, 1,81 m de ancho, 1,66 m de altura y un despeje del suelo de hasta 217 mm. En el interior hay mayor espacio, tablero digital, pantalla central de 10,1 pulgadas y un baúl con 472 litros de capacidad.
La seguridad del SUV posee ayudas a la conducción, por ejemplo, luces altas automáticas, reconocimiento de señales de tránsito, frenado automático de emergencia, alerta de cambio de carril, ayuda de mantenimiento en el carril y botón “My Safety Switch” (acceso rápido a la configuración del conductor).
El Duster introdujo la versión Hybrid 140, con un sistema híbrido de 140 CV gracias a la unión de un motor naftero 1.6 (94 CV) con dos motores eléctricos (uno de 49 CV y un motor de arranque y generador). También tiene una caja automática electrificada y frenado regenerativo.
El Duster TCe 130, por su parte, posee un motor naftero 1.2 turbo (tres cilindros y ciclo Miller) asociado a un sistema híbrido suave de 48V que reduce alrededor de un 10% los consumos y las emisiones de CO2. Se combina con la caja manual con seis marchas y la tracción 4X2 y 4X4 (con cinco modos de manejo). Además, hay un Duster 100 Eco-G abastecido con nafta y gas licuado del petróleo (GLP).
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