CON EL CIERRE DE ABRIL, EL PROYECTADO 2014 ES DE 700 MIL UNIDADES

Desde Tiempomotor analizamos el comportamiento del mercado durante el mes de Abril a partir del informe realizado por ACARA, del cual surge que la tendencia del mercado sigue en baja, con caídas muy pronunciadas al igual que el mes anterior, registrando esta vez las mayores del año. En esta oportunidad el desplome fué del 35,52%, con 52.901 unidades patentadas contra las 82.042 unidades correspondientes al mismo mes del año anterior. Esta caída era previsible por los factores económicos y políticos que afectan el sector, pero sobretodo porque no se vislumbran soluciones en el corto plazo. El promedio de patentamientos diarios sigue cayendo, mes tras mes, ubicándose en tan solo 2.784 unidades contra las 4.102 que se registraban en el mismo periodo del año anterior.

En el primer cuatrimestre del año se patentaron 272.095 unidades lo que representa una caída del 18,31% respecto al mismo periodo del 2013. El proyectado del mercado en tanto se mantengan las condiciones actuales, tiene un nuevo techo de 700.000 unidades para 2014, lo que a nuestro criterio no deja de ser un mercado interesante.

En tanto, las ventas de automóviles y comerciales livianos registraron en abril 52.132 unidades, un decrecimiento del 35,64% respecto al mismo mes del año pasado.
A continuación, las diez marcas que más vendieron del segmento

En un contexto marcado por las grandes pérdidas de volumen, Volkswagen se posiciona como la marca más vendida del país pero con una de las mayores contracciones del mes, sus números arrojan un negativo del 42% respecto al mismo mes del año pasado. En el segundo lugar y ganado una posición se encuentra Ford impulsado por el Fiesta KD que ahora también se produce en Brasil. Cerrando el podio, se ubica Renault que mantiene la segunda posición en el acumulado.

En cuarto lugar, se encuentra FIAT con pérdidas cercanas al 30 por ciento aunque le permiten mantener el tercer lugar del acumulado cada vez más disputado con la marca del óvalo. En quinto lugar y recuperando dos posiciones, se encuentra la golpeada Chevrolet que lejos quedo de pelear por el primer lugar del mercado, hoy la marca del moño presenta la mayor caída en el 2014 con casi un 36 por ciento. Peugeot, retrocedió una posición quedando en el sexto lugar debido al bajo volumen de ventas que obtuvo el Peugeot 208 en comparación a otros meses del 2014.

En séptimo lugar se ubica la gran ganadora del año hasta el momento, Toyota, la única marca que mantiene tendencia positiva en sus números con un gran comportamiento del Etios. En 2014 con un mercado que se desplomo el 18%, la marca japonesa aumento un 20 por ciento sus patentamientos.

En el octavo puesto se ubica Citroën, presentando una abrupta pérdida cercana al 39%. En noveno lugar se encuentra Honda, manteniendo su tendencia negativa independientemente del comportamiento del mercado. Cerrando este ranking se ubica Mercedes-Benz que presenta la mayor caída del mes, con una contracción cercana al 51,3% de sus patentamientos respecto a abril de 2013.
Por otra parte, la venta de automóviles en abril se posiciono en 40.698 unidades, con una caída del 37,36% respecto al mismo mes del año pasado. A continuación los diez automóviles más vendidos de la Argentina

En el primer puesto del ranking, como costumbre, se ubica el Volkswagen Gol (Power + Trend) que presentó abruptas perdidas en abril, superiores al 42 por ciento. Ganando una posición, en segundo lugar se encuentra el Ford Fiesta KD impulsado por las versiones hatch producidas en Brasil, siendo el único vehículo que presenta un crecimiento en el mes y en el acumulado. Cerrando el pidió, se posiciona el Chevrolet Classic, que se acerca a las posiciones que nos tiene acostumbrado aunque quedara penalizado en el acumulado, siendo el vehículo con las mayores pérdidas del 2014 en el ranking.

En cuarta posición se encuentra la Ford EcoSport que mantiene la segunda posición en el acumulado anual. En quinta posición y ganando tres puestos, se ubica el FIAT Palio que a pesar de las perdidas en abril, sigue manteniendo un crecimiento en el acumulado anual. Luego de su extraordinario comportamiento en marzo, en sexto lugar aparece el Toyota Etios que empieza a ser una costumbre dentro del “Top Ten” de los vehículos más vendidos de la Argentina.

En séptimo lugar y dando la sorpresa del mes, se encuentra el primer vehículo del segmento C y el tercero de Ford en el ranking, el Ford Focus III con más de 1.600 patentamientos, superando al Renault Clio Mío que se desplomo en abril con una pérdida del 54,7%, la mayor del mes. Cerrando el ranking se encuentras dos vehículos del rombo, en noveno lugar la Renault Duster y en décima posición el Renault Sandero que ostenta el mayor crecimiento mensual.

El segmento de las pick-ups medianas es muy representativo para nuestro mercado. Por eso te contamos cuales son las pick-ups más vendidas y su evolución

El segmento de las pick-ups medianas entro en la misma dinámica de pérdidas que el mercado, aunque más tenue. Si bien, el impuesto interno las dejó posicionadas como una buena opción, la devaluación fue demasiada abrupta como para absorber dicho beneficio, lo que se reflejó en las listas de precios con grandes alzas.

En cuanto al ranking, no hay sorpresas, la Toyota Hilux se mantiene cómodamente como la pick-ups más vendida de la Argentina.





En la segunda posición se encuentra la Ford Ranger producida en Pacheco, acompañada en el podio por su vecina, la Volkswagen Amarok. La pick-up de la marca alemana es la única que presenta un acumulado positivo, superior al 18 por ciento.



Finalizando el ranking se encuentra la Chevrolet S-10 fabricada en Brasil, presentando las perdidas más significativas del segmento tanto en el mes como en el primer cuatrimestre del 2014.