La marca del moño dorado presentó en pleno corazón del Abasto (en el Konex) el nuevo compacto importado de Corea. Con esta nueva generación que luce más moderna y grande que el actual Spark, introducido en nuestro mercado en 2008 y que no era otra cosa que el Daewoo Matiz con el logo de Chevrolet, la compañía deja de apuntar a un vehículo base y lo posiciona como una oferta de nicho.
Es que si bien sigue siendo un vehículo urbano por excelencia, cuyas dimensiones compactas (3,64 m de largo y 1.597 m de ancho) le permiten desenvolverse con soltura en el tránsito, el precio con el que llega lo ubica por encima de la competencia. En este sentido, Laura Turchetti, responsable de MK de GM Argentina señaló que las proyecciones están en comercializar entre 50-60 unidades mensuales.
La directiva indicó que inicialmente cuentan con unas 200 unidades para dotar bien a la red de concesionarios. “Sabemos que por el equipamiento y nuevo diseño el auto se posiciona más como un producto de nicho, más exclusivo”, dijo Turchetti señalando que ese posicionamiento también se da por el precio que se ubicará en el orden de los $70.000. No obstante, dado el incremento en los valores de las unidades que ha habido en el mercado, el Spark –cuyo precio se negoció hace más de seis meses en Corea- no quedaría tan desfasado hoy en día a entender de la ejecutiva por lo que aguardarán la respuesta del mercado.
En materia de diseño, el nuevo Spark presenta una línea de cintura ascendente y las líneas angulares que convergen en el capot le dan al nuevo Chevrolet una apariencia robusta y a la vez deportiva que la anterior generación no tenía.
El nuevo Spark sigue teniendo un motor chico, como el anterior, pero esta vez dotado de mayor tecnología y un poco más de cilindrada. Se trata de un 1,2 litros de 16 válvulas que desarrolla 81 CV, contra los 65 CV del anterior impulsor de un litro que tenía sólo 8 válvulas. De modo que pese al aumento de la cilindrada, se esperan consumos más eficientes sobre todo en relación a su potencia. La caja es manual de 5 velocidades.
Puertas adentro posee un espacioso y moderno habitáculo aunque el tablero, inspirado en el de una moto, puede generar algunas controversias por la distribución y ubicación de algunos de sus elementos. Lo que no se puede negar es que es bien innovador.
“El Nuevo Chevrolet Spark llega a la Argentina para satisfacer a un público exigente que requiere un vehículo con estilo, ágil y compacto, ideal para las grandes ciudades”, comentó José Luis Valls, director Comercial y de Postventa de GM Argentina en el evento al que asistieron numerosas figuras del espectáculo, entre las que se pudieron ver a Nicole Neuman, Ivan De Pineda, Gonzalo Heredia y Antonio Birabent.
El principal rival del Spark es el Hyundai i10, el referente del segmento en el que también se ubican el Kia Picanto y otros modelos compactos, de entrada de gama e importados, y que se caracterizan en general por una gran calidad de construcción y una buena relación precio producto.
En este segmento se suelen ver modelos con un destacado equipamiento, y el Spark se posiciona como uno de los más completos: dirección asistida, cierre centralizado, levantavidrios delanteros y traseros eléctricos, limpiaparabrisas con velocidad variable, luneta trasera térmica con limpia lava luneta, apertura de baúl y tanque, regulación de asiento del conductor en altura y asientos traseros rebatibles. 
En el aspecto de seguridad, posee ABS en las cuatro ruedas, doble airbag, faros antiniebla delanteros y traseros, tercera luz de stop, indicador y alarma de cinturones de seguridad desconectados, traba para niños, apoyacabezas en cada una de las cinco plazas y cinturones de seguridad delanteros de tres puntos regulables en altura con pretensionador pirotécnico.
Asimismo, la marca ofrecerá una amplia gama de accesorios estéticos entre los que se destacan spoilers, puntera de escape, pedaleras deportivas, sensor de estacionamiento, barras de techo y bluetooth. Los mismos se encontrarán disponibles en la Red de Concesionarios Chevrolet.