Se vienen cambios en la oferta del moño dorado en Brasil pero la apuesta se alista para desembarcar seguramente en la Argentina en no mucho tiempo más –con algunas diferencias.
Puntualmente, está confirmado que en el país vecino la marca pasará a ofrecer en la línea 2012 la opción de airbags para el Corsa hatch (Celta para nosotros) y la Meriva con el objetivo de atender la legislación brasileña, que exige que el 30% de los vehículos vendidos tengan doble airbag y frenos ABS.
El nuevo item de seguridad estará disponible en las versiones Maxx 1.4 (en Brasil) de ambos modelos. En el caso del hatch, el item pasa a ser opcional y será ofrecido en un combo con el aire condicionado que cotizará R$3.000, por el lado de Meriva tendrá el doble airbag de serie.
Los cambios en la Argentina llegarán por el lado del Classic y la Meriva (modelo que será reemplazado junto con Zafira –que ya salió de la lista local- por el proyecto PM7, que tendrá opciones de cinco y siete lugares en el horizonte cercano).
TRADUCCION LOCAL
En medio del proceso de ampliación de la producción en la planta que GM tiene en Rosario, los cambios en el Classic –modelo que produce en Argentina – deberían incorporarse a la brevedad. ¿Será la novedad que acompañe la apertura del tercer turno en la planta santafesina?
Parte de estos pasos ya habían sido adelantados a TiempoMotor, por Jaime Ardila, el máximo piloto la multinacional en Sudamérica. Ante la nueva reglamentación en Brasil se le consultó si las nuevas exigencias de seguridad podrían llevar a finalizar la producción del Classic.
La respuesta fue sin vueltas: “El fin del Classic sería sino cumpliéramos con las nuevas exigencias, pero vamos a cumplir”. Con ello, los elementos de seguridad para estar a tono con las medidas no tardarán en sumarse en el clásico de la marca, modelo que pica en punta en las ventas locales.