No es una sorpresa. Si, una confirmación. Luego del balance final de ventas de unidades en el mercado local, la industria automotriz ratificó el nuevo récord que se registró en 2010 en las principales variables industriales: producción y exportación.
Puntualmente, el último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) indica que en 2010 la producción de automotores alcanzó las 724.023 unidades, lo que se traduce en un incremento del 41,2 % respecto de 2009. Sólo en diciembre, salieron de las líneas de montaje locales un total de 66.222 vehículos, un 26,5% mas que en el mismo mes de 2009.
Por su parte, los despachos en el acumulado enero-diciembre arrojaron un crecimiento del 38,9% al alcanzar las 447.953 unidades, en tanto que las ventas a concesionarios (mayoristas) totalizaron 698.299 unidades, con un incremento del 43,3%, siempre en su comparación interanual.
En referencia a estos resultados, el presidente de Adefa, Aníbal Borderes, destacó que “la industria automotriz batió en 2010 todos los récords históricos, luego de haber superado lo peor de la crisis en 2009, y merced a un esfuerzo que lideraron nuestras compañías acompañadas por todos los componentes de la cadena de valor”.
En materia productiva, todas las terminales registraron fuertes incrementos. En el grupo de las firmas que más avances han registrados se ecuentran General Motors, Volkswagen e Iveco (aunque en este último caso hay que hablar de volumenes de producción mucho menores respecto del resto de los fabricantes). En la otra vereda, la firma que registró el menor avance fue Toyota.
VOLUMEN TOTAL 2010 POR MARCA (Crecimiento relación 2009)
FIAT: 96.059 (+22,2%)
FORD: 96.454 (+32,9%)
GENERAL MOTORS: 135.301 (+65%)
IVECO: 4.453 (+239%)
MERCEDES-BENZ: 16.461 (+26,4%)
PSA PEUGEOT-CITROËN: 126.968 (+48,5%)
RENAULT: 91.222 (+39,3%)
TOYOTA: 70.032 (+6,8%)
VOLKSWAGEN: 87.073 (+67,3%)
MODELOS
Por el momento, Adefa no ha actualizado los números en materia de modelos, pero a noviembre la info de la entidad arroja que el Fiat Siena se ubicaba como el más producido en el mercado local con 85.671 unidades. El Chevrolet Agile -hasta noviembre- se ubicó en el segundo puesto con un total de 80.327 unidades.
DESPACHOS Y MERCADOS
En diciembre se enviaron al exterior un total de 40.146, una baja del 19,3% con relación a noviembre y un incremento del 16,2% con relación a igual mes del año anterior.
Del total despachado en 2010, unas 378.865 unidades fueron a Brasil lo que arroja para el país vecino una participación del 84,6%. Con este volumen, los despachos a Brasil se incrementaron un 32,9% en relación a 2009.
El segundo mercado para la Argentina es México y en 2010 se enviaron 24.209 unidades (5,4% de participación) lo que arroja un incremento del 38,5% en comparación con la demanda de 2009.
Hacia Europa se enviaron 12.103 vehículos. Con ello, el Viejo Continente elevó su demanda un 240,2%. Pero el destino de exportación que más creció fue Sudafrica. Con 515 unidades, registró un avance de mas de 25000%, mientras que Venezuela registró un incremento del 615% al enviarse al pais chavista 4.983 unidades.
Hacia Uruguay se enviaron 9.202 unidades; a Chile 4.926 vehículos (+121,6%); a Colombia 3.738 (+49,4%); Resto América 3.224 (+43,8%); Perú 1.580 (+274,4%); Ecuador 1.354 (+808,7%); C. América 1.064 (+207,5%); Resto África 840 (+50,5%). Entre los mercados que contrajeron la demanda de vehículos argentinos se ubican Asia que con 1.184 unidades importadas registró una baja de 10,2% y Australia y N. Zelanda que con 166 bajaron sus compras un 38,7 por ciento.
VENTAS MAYORISTAS
Las terminales entregaron a los concesionarios un total de 69.439 unidades en diciembre lo que marcó un descenso del 1,0% respecto de noviembre y un incremento del 54,8% con relación a igual mes del año pasado. Comparando los doce meses del 2010 con respecto al 2009 se registró una suba del 43,3 por ciento. Del volumen entregado en diciembre, 29.222 fueron vehiculos nacionales.
BORDERES INSTO A REDOBLAR ESFUERZOS
Con esta performance, el titular de ADEFA destacó el papel del sector y el compromiso de la industria que se refleja en el hecho que explica casi el 50% del crecimiento de todo el sector fabril, así como que participa con un 36,5% en las exportaciones manufactureras y concentra el 7,5% del empleo formal. Además destacó los planes de inversiones anunciadas y en ejecución del orden de los $5.000 millones para el trienio en curso, de los cuales $ 1000 millones han sido canalizados en 2010 al desarrollo de proveedores.
A pesar de ello, el ex titular de Toyota Argentina advirtió que, si bien se superó la crisis, "ésta ha dejado huellas que replantan desafíos que son permanentes y otros renovados como una constante mutación del consumidor global que se torna crecientemente exigente en materia de confort, seguridad, impulsores eficientes de bajo consumo y emisiones, y a precios accesibles”.
Consecuentemente, señaló que esta perspectiva “implicará enfrentar varios desafíos simultáneos: agregar valor, ajustar costos para lograr precios competitivos en un mercado global con creciente competencia, y todo ello sin comprometer calidad”.
Sostuvo que, para lograr esas metas, “se deben encontrar puntos de articulación entre esos actores del sector, para maximizar la efectividad de todos los costos de producción, no sólo de componentes, sino también de insumos, servicios, mano de obra y tributarios”.
En cuanto a proyecciones, el directivo aclaró que, por una cuestión estadística – ahora el punto de comparación (2010) será alto-, “el corriente año arrojará una moderación en los crecimientos porcentuales, pero prevemos que nuevamente cerrará con récords”.
Así, dijo que las primeras proyecciones indican que “la producción y las exportaciones alcanzarían un crecimiento del orden del 12%, mientras que esperamos una expansión del mercado interno que rondaría entre el 5 y el 6%”, y apuntó que “la tendencia quedará definida cuando transcurra el primer trimestre del año” .
DESTACADO EN RENAULT
A tono con el avance del mercado, el 2010 fue el año de mayor volumen de exportación en toda la historia para Fábrica Santa Isabel de Renault. Ubicada en Córdoba, desde allí se exportó durante el año pasado, 48.614 vehículos entre las diferentes versiones de Clio, Symbol, Kangoo y el flamante Fluence. Este nuevo volumen de exportación representa un incremento del 49% con respecto a 2009, año en que se habían exportado 32.528 unidades.
Hoy fábrica Santa Isabel produce un total de 550 vehículos por día de los cuales aproximadamente el 56% se destina a la exportación. El principal país abastecido en la región es Brasil. Sin embargo, Colombia, México y Venezuela también representan mercados importantes.
VENTAS A CONCESIONARIOS: EL
PUNTO DESTACADO EN PEUGEOT
Peugeot Argentina marcó un nuevo record histórico al cerrar el 2010 con un total de 61.622 facturaciones, superando las 60.000 unidades de 2007. A lo largo del año la marca del león entregó a su red : 207 Compact, la Nueva Partner Patagónica, el Crossover
3008 y el 207 GTI. A su vez, incorporó variantes Tiptronic en el
3008 y 308 CC, se ampliaron las gamas de 807 y del utilitario Boxer y presentó series especiales del 207 Compact Quiksilver y 307 Live!, entre otros. Hacia fin de 2010 lanzó el RCZ, una coupé deportiva 2+2 y el 408, un vehículo de producción nacional que ya cuenta con su lista de precios.