El primer rediseño del Chevrolet Cobalt le permite al modelo brasileño contar con una estética exterior mucho más moderna y atractiva gracias a los avances tanto en el sector delantero como en el trasero.
En el primero de ellos el cambio es evidente e incluye una nueva parrilla doble acompañada por ópticas más delgadas y por novedosos capot y paragolpes. Se trata de un conjunto que responde al nuevo estilo global de la marca.
La parte trasera también recibió modificaciones, en este caso con nuevas ópticas dobles y horizontales (las anteriores eran simples y verticales), junto con tapa de baúl y paragolpes que también fueron actualizados.
En el interior cuenta con cambios en la consola central, que recibió el MyLink de segunda generación, un equipo multimedia que entre sus novedades incluye los sistemas Android Auto de Google y CarPlay de Apple, además de pantalla táctil de 7″.
En Brasil, los motores continúan siendo dos nafteros con cuatro cilindros y 8 válvulas. Hay uno de 1,4 litros (con hasta 102 CV) y otro 1.8 (con potencias de 105 CV con nafta y 108 CV con etanol), que es el que se ofrece en Argentina. Se asocia con las transmisiones manual con cinco cambios y automática con seis.
Este mismo Chevrolet Cobalt tendría que ser el reemplazante del modelo actual en el mercado argentino, donde el mismo fue lanzado en el mes de marzo de 2013.
