Del 26 al 20 de junio en West Sussex (Inglaterra), Alfa Romeo tendrá una cita especial en el Goodwood Festival Of Speed, que el presente año se llevará a cabo bajo el lema "Addicted to winning".
En dicha competencia, que se destaca por la carrera en trepada, los espectáculos temáticos y de época, y por las exposiciones de vehículos clásicos y actuales, Alfa Romeo estará presente con sus nuevos modelos 4C y Guilietta y MiTo Quadrifoglio.
En cuanto a los clásicos, la automotriz italiana llevará varias piezas de su museo histórico. Una de ellas es el modelo Gran Premio Tipo B "P3" de 1932, con motor de 8 cilindros en línea, 2654 cc, doble árbol de levas y doble turbocompresor, que erogaba una potencia de 212 HP a 5.600 rpm que le permitía alcanzar los 232 km/h.
Un modelo muy especial que será exhibido en Goodwood es el histórico Gran Premio Tipo 159 "Alfetta" de 1951, un vehículo con el que Juan Manuel Fangio alcanzó su primer título de Fórmula 1. Contaba con carrocería ensamblada por la firma Zagato y un motor de ocho cilindros en línea, 1479cc, doble árbol y compresor de dos fases, mecánica que rendía de 425 a 450 caballos a 9.300 rpm. La velocidad máxima era de 305 km/h.
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Otro de los modelos presentes será el 750 Competizione de 1955, un biplaza de competición con carrocería Boano y equipado mecánicamente con un motor de cuatro cilindros en línea, 1,5 litros y doble árbol de levas, con 145 HP a un régimen de 9.500 revoluciones. Llegaba a los 220 km/h.
El Giulietta SZ "stub tail" de 1960, por su parte, posee un diseño aerodinámico proveniente de la carrocería firmada por Zagato y un peso de 740 kilos, asociado con un motor de cuatro cilindros en línea y 1,3 litros con 100 caballos, con los que alcanzaba los 200 km/h.
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En Goodwood, Alfa también celebrará los 60 años de la Giulietta (1954-2014), cuyo modelo original, la Giulietta Sprint, es uno de los más emblemáticos de la casa italiana.
Otro exponente clásico será el GTA 1300 Junior de 1971, que ganó el campeonato de Turismo Europeo (European Touring Car Champioship) en los años 1971 y 1972. En este caso, la carrocería era de Bertone, y el propulsor un cuatro cilindros en línea con 1.290 cc, doble árbol de levas, doble bujía e inyección directa de combustible. El resultado de dicha tecnología era una potencia de 170 HP a 8200 rpm y una velocidad máxima de 220 km/h. En el evento inglés será conducido por Toine Hezemans, “el holandés volador”, con el que ganó un Campeonato Europeo de Turismos.