La marca de deportivos alemanes, a través del importador Sportcar Stuttgart aquí en Brasil, exhibe por primera vez en esta tierra los nuevos Boxster, Boxster S y 911 Carrera 4S, este último se presenta pocos días después de su estreno mundial en el Salón de París.
Las nuevas versiones con tracción integral de su legendario deportivo 911, las mejoras introducidas en los motores (con 350 o 400 caballos) y la reducción de peso (65 kilos menos) que lo dotan de mayor agilidad, y menor consumo (hasta 16%), no solo se posiciona como novedad aquí sino que el la próxima apuesta 2013 de Nordenwagen para la Argentina.
El nuevo Porsche 911 Carrera 4 reúne rendimiento y eficiencia gracias a la introducción de la última versión del sistema activo de gestión de tracción Porsche (Porsche Traction Management- PTM) que controla la tracción en las cuatro ruedas. Los nuevos modelos con tracción en las cuatro ruedas reemplazan a una generación precedente muy exitosa, de la cual la marca comercializó cerca de 24.000 unidades desde el 2008 –lo que arroja un 34% de las ventas totales de los modelos 997 de segunda generación.
El nuevo 911 con tracción en las cuatro ruedas se lanza inicialmente en el Viejo Continente en cuatro versiones –911 Carrera 4 y 911 Carrera 4S y cada uno en silueta Coupé y Cabrio. Y estarán llegando el año próximo aquí al país.
El 911 Carrera 4 Coupé está equipado con un impulsor que entrega 350 cv, acelera de cero a 100 km/h en 4,5 segundos (Cabriolet: 4,7 segundos) y alcanza una velocidad máxima de hasta 285 km/h (Cabriolet: 282 km/h), dependiendo de las características del equipo.
De acuerdo a los datos oficiales, el consumo de combustible con PDK es de 8,6 l/100 km (CO2 203 g/km) para el Coupé y de 8,7 l/100 km (CO2 205 g/km) para el Cabriolet.
Tanto el Coupé como el Cabriolet del 911 Carrera 4 S tienen un motor bóxer trasero de 3,8 litros que eroga 400 cv; lo que le permite pasar del cero a 100 en 4,1 segundos (Cabriolet: 4,3 s) y alcanzar una máxima de 299 km/h (Cabriolet: 296 km/h).
Los valores de consumo con PDK son de 9,1 l/100 km (CO2 215 g/km) para el Coupé y de 9,2 l/100 km (CO2 217 g/km) para el Cabriolet.
Otra de las novedades que también tendrán presencia en nuestro mercado es el flamante Panamera GTS que equipa un V8 atmosférico de 4,8 litros, cuyas prestaciones han mejorado gracias a numerosas modificaciones.