La industria automotriz cerró el primer trimestre con volúmenes auspiciosos en las tres principales variables con incrementos que se ubican en un promedio de 7% arriba en el acumulado y alzas importantes en el desempeño de marzo.
Puntualmente, el mes pasado, la producción de vehículos se ubicó en 79.031 unidades, un 49,4% más respecto de febrero y un avance de 16,8% en su comparación interanual. En exportaciones, las terminales radicadas en el país despacharon 41.591 unidades, lo que representa un crecimiento de 68,8% respecto del mes anterior, y un 43,1% más en su comparación con marzo de 2012.
En tanto, las ventas a concesionarios (mayoristas) se ubicaron en 77.185 vehículos, un 14% más respecto de febrero y un incremento de 13,4% con respecto al volumen registrado en el mismo mes del año pasado.
Con ello y de acuerdo al último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), su titular, Cristiano Rattazzi explicó que “el crecimiento está en sintonía con las estimaciones iniciales del sector que se orientan a acercarse a los niveles 2011. No obstante ello, hay que reforzar el compromiso para continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para lograr un mayor nivel de actividad, el desarrollo de proveedores locales y la mejora continua de la competitividad”.
En su informe ADEFA destacó que en los 19 días hábiles con los que contó marzo, las terminales sacaron de sus líneas de montaje 79.031 unidades, lo que representa un crecimiento de 49,4% con respecto a las 52.911 unidades de febrero pasado, y un avance de 16,8% con respecto a los 67.667 vehículos que se produjeron en marzo de 2012. 
En materia de comercio exterior, las terminales nucleadas en ADEFA, exportaron 41.591 unidades, es decir, un 68,8% más respecto de las 24.646 unidades de febrero y un incremento de 43,1% respecto de las 29.067 unidades enviadas durante marzo de 2012 a diversos mercados.
Cabe destacar que uno de los principales factores del incremento registrado en materia de exportaciones –señala el informe- responde a la demanda de Brasil, prácticamente el único mercado que incrementó la compra de unidades argentinas.
En efecto, de las 90.432 unidades que se exportaron, 78.990 fueron a Brasil, unas 14.561 más que en el primer trimestre de 2012. Con ello, y la caída de mercados como México, Europa, Colombia entre otros, el sector refuerza la Brasil-dependencia.
Frente a esto, y “teniendo en cuenta que el país vecino prorrogó la reducción del Impuesto a los Productos Industrializados (IPI)- medida que contempla los vehículos de producción argentina-“, Rattazzi destacó que es imperioso seguir “trabajando en el vínculo y el trabajo en conjunto con el principal socio de la región” mas aun cuando se esta discutiendo la nueva Política Automotriz Común (PAC) para el período 2013/2018”.
Pero respecto de la brasil-dependencia agregó que ese trabajo “debe complementarse con un mayor relacionamiento con otros mercados de la región como por ejemplo, México, Colombia, Ecuador y Venezuela” –que han mostrado retracción.
ACUMULADO
Con esto, la industria automotriz cerró el primer trimestre con un total de 176.003 unidades producidas, un 7,4% más respecto de las 163.837 unidades que se produjeron entre enero y marzo de 2012.
En exportaciones, el sector envió un total de 90.432 unidades, lo que arrojó un crecimiento de 7% con respecto a las 84.495 del primer trimestre de 2012, en tanto que las ventas mayoristas se ubicaron en 202.951 vehículos, un 4,2% más si se las compara con las 194.855 que se entregaron a la red entre enero y marzo del año pasado. Del total de unidades que las automotrices ubicaron en la red, 80.854 fueron de producción nacional, es decir, un 11,2% más respecto de 2012.
Así la industria automotriz concluyó el período con un avance en las tres principales variables, escenario que se presenta auspicioso pero en el cual se acentúa la necesidad de redoblar los esfuerzos en la mejora continua de la competitividad, trabajar en el desarrollo de proveedores para la sustentabilidad de la industria de cara a futuro.