Con el nuevo Uno en la calle, se aguardan nuevas apuestas de la firma italiana en la región. En poco tiempo más se suma el Nuevo Idea, el Punto 2011 y el Bravo. Pero ya comenzaron a surgir las primeras apuestas recreativas de lo que será la familia Palio –Siena de cara a 2012.
La primera futura apuesta es la presentación del nuevo Idea 2011, que llegará con los nuevos motores E.torQ que impulsarán además a las versiones 2011 del Punto. Además de los cambios estéticos que lo acercan, por lo menos en la trompa, al Fiat Punto, la línea 2011 tendrá una inédita versión Sporting por lo menos en el país vecino. Las imágenes que les estamos mostrando no son oficiales sino que corresponden a recreaciones hechas por João KleberAmaral de la web Garaje de João.
El Idea 2011 luciría visibles cambios de diseño sobre todo en la parte delantera. La trompa se acercaría mucho a la del Punto, con grandes similitudes en parrilla y toma de aire inferior. También las ópticas tendrían una fisonomía muy parecida, con un doble reflector. Los paragolpes también cambiarían y el capó tendría dos leves nervaduras que nacen en los faros.
En los laterales el mayor cambio sería el de las manijas de las puertas (las mismas de la línea Palio) y las nuevas baguetas. En la cola las modificaciones más importantes pasarían por el espacio portaplaca de patente, que desciende al paragolpes. Ahora la tapa del portón queda más limpia y da la sensación de ser más grande, pero es sólo una sensación. Los faros no se modificarían en su contorno, pero cambiarían su dibujo interno y aunque todavía no está confirmado, las luces de posición podrían ser de Led’s o una simulación de Led´s. 
IDEA ADVENTURE Y SPORTING
Por el lado de la versión Adventure, no tendría casi ningún cambio en la parte trasera. En los laterales las molduras de las defensas tendrán el mismo formato de las usadas por la familia aventurera del Palio. La trompa incorporará además faros iguales a los otros pero con una máscara negra en la parte interna y la parrilla será la muy parecida a la que viene usando el Palio Adventure.
La versión Sporting del Idea tendrá también faros con máscara negra (de aspecto más deportivo), faros traseros fumés, parrilla negra con contornos cromados, spoliers en los paragolpes delantero y trasero, así como también zócalos en los laterales. Por si todo esto no fuera suficiente para identificar a esta versión, llevará el adhesivo Sporting pegado en la parte baja de la puerta trasera.
LA FAMILIA PALIO/SIENA YA COMIENZA A INSINUARSE 
Pero los planes de la marca se extienden más allá y comenzaron a surgir las primeras imágenes/recreaciones de lo que serán los nuevos Palio y Siena.
El Palio se lanzó allá por 1996 con el objetivo inicial de sustituir al Uno, y la historia da cuenta de que ello no sucedió pero se ganó su espacio. Desde su lanzamiento mantuvo la misma estructura pero ganó algunos restylings y la mayor transformación llegará con la nueva línea 2012.
El jornal Estado de Minas tuvo acceso a algunos datos y reveló lo que sería la futura imagen de los nuevos Palio y Siena. Conocido como proyecto 326, el nuevo Palio usará la plataforma lanzada con el Nuevo Uno aunque alargada porque será más grande que el actual Palio llevándolo a medir fuerzas en forma más directa con el Renault Sandero o el Chevrolet Agile, según consigna novidadesautomotivas.
En cuanto a diseño, el futuro modelo seguirá la línea actual del centro de diseño de Fiat con ópticas más parecidas al Punto y una gran entrada de aire en el frontal, una línea de cintura más alta… detalles que se repetirán en la versión tricuerpo.
Con el nuevo Uno, la marca italiana se pone a tiro en la competencia del segmento de entrada al mercado, pero en el transcurso de 2010 no dejará liberado el terreno en otros segmentos como son el de utilitarios/furgones y medianos.
A mediados de junio –julio la filial local de la marca italiana sumará a su oferta el nuevo Ducato Economy.
Bajo el concepto Economy que viene apuntalando la marca, Fiat lo hizo extensivo al Nuevo Ducato 2011 ya que está equipado con un motor más económico: el Multijet Economy desarrollado por FPT – Powertrain Technologies- que se carateriza por combinar tecnología con un óptimo desempeño, menor consumo e índices de emisión.
Este Ducato equipado con el motor 2.3 litros entrega 127cv de potencia a 3.600 rpm y sy torque es de 30,7 Kgfm a 1.800 rpm. El motor trabaja la mayor parte del tiempo en la franja de eficiencia máxima lo que le permite se más económico con una mejor rendimento ya que se necesita apelar menos al cambio de marchas. Esta nueva versión sale a medir fuerzas con la Mercedes-Benz Sprinter, Renault Master, Citroën Jumper y Peugeot Boxer.
BRAVO
Pero no es la única novedad. De acuerdo a lo que explicaron directivos de la firma en Brasil... para el último trimestre de 2010 se aguarda el arribo del esperado Fiat Bravo a la Argentina.
La data que llega de Autos Segredos es que este modelo sería producido en tierras del mayor socio de la región. De acuerdo al sitio, el Bravo continuaría en proceso de nacionalización. La línea de producción ya estaría completamente modificada para su fabricación. En tanto, el modelo solo sera lanzado en octubre conforme al programa de proveedores. El Bravo brasileño llegaría equipado con el E.torQ 1.8 16 v y el 1.4 16 v T-Jet.