Kia de Argentina acaba de presentar –en el Concesionario Viel- la segunda generación del Sorento, un modelo muy estimado por la filial local ya que a fuerza de convertirse en el corazón de la oferta impulsó el crecimiento de la marca en nuestro país desde su llegada en 2003.
Esta nueva generación del SUV de Kia, que se ubica entre la Sportage y la recientemente presentada Mohave, experimentó un cambio conceptual de acuerdo a las tendencias actuales en la industria automotriz mundial: hacer camionetas cada vez mas “todo camino” y cada vez menos 4×4.
¿Qué significa esto? El Sorento abandonó la caja reductora y disminuyó su despeje al suelo, favoreciendo el comportamiento en ruta y el confort de marcha.
Esto es porque Kia ha elegido cambiar totalmente la plataforma mecánica, por una nueva que deja los largueros por el chasis autoportante y el eje trasero rígido por una suspensión independiente. 
La tracción es integral automática, o sea que emplea un sistema similar al que tiene la Hyundai Santa Fe o la Honda CRV.Casualmente son estos los modelos con los que la nueva Sorento pretende competir.
Respecto del tema, hablamos con Julio Trenas, el gerente del área Comercial y Marketing de Kia Argentina. “Con la nueva Sorento, Kia busca aumentar el publico objetivo, agrandamos el abanico del perfil de cliente. Si antes su competidor era la Toyota Hilux SW4, ahora, además de apuntar al SUV de la Hilux, la Sorento capta clientela del segmento de la Hyundai Santa Fe y la Honda CRV. En definitiva, se posiciona como un SUV con mas acento en el lujo y en el confort”, apunto Trenas.
PRECIOS
Y quien mejor que el gerente Comercial para hablar de precios. Trenas nos contó cómo va a quedar la nueva gama que inicialmente se ofrece con dos variantes de motor (Diesel 2.2 acoplado a una caja automática de seis velocidades que entrega 197 CV y un naftero 2.4 asociado a una caja automática de seis velocidades que entrega 175 CV):
– Diesel estándar: u$s42.900.
– Nafta full: u$s44.000;
– Diesel full: u$s46.500;
– Nafta Premium: u$s50.500
– Diesel Premium: u$s52.200.
Con una nueva plataforma que aumenta las dimensiones exteriores, el Nuevo Sorento tiene una longitud de 4,68 metros, 1,88 metros de ancho y 1,71 metros de altura y ofrece la posibilidad de llevar hasta siete pasajeros, distribuidos en tres filas de asientos.
Respecto al equipamiento, el Kia Sorento incorporará elementos como el sistema de entrada al vehículo sin llave, arranque del motor por botón, sistema de ayuda al estacionamiento con cámara, navegador y techo panorámico de cristal.
“Tenemos grandes expectativas con este producto que consideramos futurista e innovador en aspectos como por ejemplo, la entrada al vehículo sin llave”, sostuvo Tomás Galbis, gerente General de Kia Argentina.
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GENERAL DE KIA ARGENTINA
“2010 va a ser un año espectacular para Kia. Estamos en condiciones de aumentar entre un 50 y un 60% las ventas respecto de 2009. Esos son nuestros planes. Y si no llegamos a lograrlo será sólo porque la casa matriz no alcance a proveer de las unidades que requiera la demanda”.
Cuáles son los modelos que traccionan el buen momento de la marca:
“En Kia tenemos varios modelos de volumen. Entre los principales está el Picanto, el Cerato, el Soul y el camión liviano K-2700”.
REPOSICIONAMIENTO DEL SOUL
“Estamos reposicionando al Soul. Si bien es un modelo de imagen, estamos trabajando para aumentar el público potencial con acciones de marketing como lo que hicimos con Marcela Kloosterboer, que es la nueva imagen publica del modelo. Además, en breve incrementaremos el equipamiento de este modelo sin afectar el precio, lo que va a mejorar su relación precio producto”.
ATRACCION DE CLIENTES
“En Kia no nos gusta encasillarnos en que nuestros competidores son unos y no otros. Si bien es cierto que por ejemplo el competidor natural del Cerato es el Civic, tenemos una gama vehículos accesible y versátil que nos permite pelear no solo contra las marcas japonesas (Honda, Toyota y Nissan) sino también contra Ford, Chevrolet, Peugeot, etc. No renunciamos a nada”, destacó el directivo.