Desde la aparición del sistema Run Flat hacia fines de la década pasada, la industria del neumático no producía un avance tan significativo como el Caber Tyre, el desarrollo más reciente de la empresa Pirelli.
Se trata de un sistema inteligente que consta de un chip electrónico colocado en la parte interna de la banda de rodamiento que puede comunicarse con otros sistemas del vehículo y aporta información relativa al estado del caucho. El sensor puede recoger información y transmitirla al usuario en tiempo real a través de la computadora de a bordo del auto.
El tipo de información que puede monitorear el chip electrónico es abundante: las características básicas del neumático, la presión y temperatura de operación, la duración o distancia eventual de movimiento con el neumático desinflado, tipología de la superficie del camino, el peso vertical ejercido sobre el neumático y dimensiones del área de contacto con el suelo. Todos estos datos se pueden registrar y enviar gracias a una antena especial colocada dentro del neumático y otra ubicada en las llantas. Esta tecnología forma parte del sistema que Pirelli denomina Cyber Wheel, que registra los movimientos del auto y puede evaluar las fuerzas del eje de la rueda.
El Proyecto Cyber Tyre se desarrollará en dos fases: primero será el Cyber Tyre Lean, un dispositivo circular del tamaño de una moneda que se adhiere a la superficie interior del neumático, estará disponible para empezar a ser comercializado hacia fines de 2010. La segunda fase será el Cyber Tyre, el chip mencionado anteriormente, que estaría listo para su fabricación en serie a partir de 2010.
La idea de este novedoso proyecto de la industria es que el neumático se convierta en un sensor activo de los sistemas de control del auto, como el ABS o el ESP, y que sea capaz de comunicarse con el resto de dispositivos para mejorar la seguridad activa.