Volkswagen presentó en Brasil el esperado motor naftero 1.6 MSI, el cual ya será estrenado en el Gol Rallye y en la Saveiro Cross. Poco a poco también irá llegando al resto de la familia Gol, como así también a los Fox y Suran.
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El nuevo propuslor, que dispone de tapa de 16 válvulas y distribución variable, desarrolla una potencia de 110 caballos a 5.750 rpm (120 CV con etanol) y un torque de 15,8 kgm a 4.000 rpm (16,8 kgm), con el 85% del mismo disponible a las 2.000 revoluciones.
El MSI, que se posiciona dentro de la nueva familia de motores EA211, cuenta además con circuito de refrigeración doble y un bloque de aluminio y otras nuevas piezas que le permiten ser 15 kilos más liviano que el 1.6/8V VHT, al cual poco a poco irá reemplazando.
La versión Cross de la Saveiro incorporó también destacado equipamiento de seguridad, nunca antes visto en el segmento. Sumó controles de estabilidad (ESC) y tracción (ASR), frenos a disco en las cuatro ruedas (antes sólo en las delanteras), ABS Off Road y asistencia de frenado (BAS), bloqueo electrónico de diferencial (EDL) y asistente de arranque en pendiente (HSA).
Otra de las novedades para toda la gama de la Saveiro es la presencia del control de velocidad crucero, junto con las nuevas denominaciones Startline y Trendline, junto con la mencionada Cross.
Mecánicamente, también hay nuevas relaciones para la transmisión manual de cinco velocidades (para aprovechar más el nuevo motor) y un revisado software para la I-Motion.
Las gamas de los Gol y Voyage, por su parte, estrenan las denominaciones Trendline, Comfortline y Highline, mientras que el sedán suma además la Evidence, con mayor lujo. Algunos de estos cambios, como el nuevo motor naftero multivalvular, tarde o temprano llegarán a la Argentina.
En una primera instancia lo incorporarán las versiones Rallye del bicuerpo y Cross de la pick up, que también agregó controles de estabilidad y tracción, ABS Off Road, discos traseros y bloqueo de diferencial.
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