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Volkswagen ensambló el primer camión en Córdoba

La marca alemana anunció que ensambló la primera unidad del Delivery 11.180 en su Centro Industrial Córdoba. Producirá cinco modelos en esa planta desde 2024.

Volkswagen Group Argentina avanza con uno de los proyectos incluidos en el plan de inversiones de 300 millones dólares destinado al período 2022-2026. La compañía anunció que ya ensambló -de forma exitosa- el primer camión Delivery 11.180 en su Centro Industrial Córdoba.

La primera unidad del vehículo pesado salió de la nueva área exclusiva para el montaje de camiones. Será destinada a la validación del proceso de fabricación y la capacitación de los empleados. Posteriormente integrará una flota de pruebas con presencia en todo el país.

Desde el año próximo, la marca alemana realizará la producción local de cinco modelos. Serán las versiones 9.170 y 11.180 del Delivery, los Constellation 17.280 Tractor y 17.280 Chasis y el chasis Volksbus 15.190 OD.

“Es un orgullo ver que el proyecto de producción nacional de Camiones y Buses en el Centro Industrial Córdoba avanza según nuestros planes gracias al gran profesionalismo y excelente equipo de trabajo de todos nuestros colaboradores y colaboradoras de Córdoba con el soporte y la interacción permanente del equipo de Brasil”, dijo Marcellus Puig, presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina, quien añadió: “Estos proyectos nos permiten seguir creciendo como industria y ratifica el compromiso de Volkswagen con el país”.

“Argentina, mercado en el que estamos presentes desde hace 25 años, pronto se sumará a los países que ya producen camiones y buses Volkswagen: Brasil, México, Sudáfrica y Filipinas. Nuestro proceso de internacionalización busca consolidar nuestra presencia en nuevos mercados, además de liderar las ventas en los países donde ya operamos”, comentó Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Caminhões e Ônibus.

Los otros proyectos de la inversión son la renovación de la Amarok en el Centro Industrial Pacheco, el ensamblaje de motos Ducati en Córdoba, la localización de piezas para el Taos (también sale de Pacheco) y el desarrollo de la tecnología de estampado en caliente. A eso se suman las obras de infraestructura y tecnología en los centros industriales.

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