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Para el segmento C

El Nuevo DS 4 llega a la Argentina en 2021

La marca premium de Groupe PSA anticipó algunas de las características de su futuro modelo, que contará con mucha tecnología. Tendrá una opción híbrida enchufable con 225 caballos.

DS Automobiles comenzó a anticipar el nuevo DS 4, su modelo para el segmento C premium que llegará al mercado argentino a fines de 2021. Se destacará por sus tecnologías y ya cuenta con sus primeras imágenes.

Configuración

El DS 4 posee una nueva versión de la plataforma modular EMP2, que fue desarrollada para el modelo, además de contar con menos peso y “cumplir con los últimos y más estrictos estándares regulatorios y de impacto al consumidor”.

Una de las novedades es la nueva generación de los faros DS Matriz LED Vision, más delgados y con la tecnología Matrix Beam y Dynamic Bending Light, que brindan una identidad luminosa a través de tres módulos.

Habitáculo

Puertas adentro, el modelo cuneta con un nuevo sistema de ventilación con tomas de ventilación compactas y con aletas invisibles. Con el DS Air, ofrece un flujo de aire a través de un cono, lo que promete la mejor dirección para arriba y para abajo.

Asistencias a la conducción

Como otros nuevos modelos de la marca, el próximo DS 4 ofrecerá la conducción semiautónoma de nivel 2, a través de una “actualización importante” a través del Drive Assist 2.0.

Por otro lado, el producto contará con la amortiguación controlada DS Active Scan Suspension con utilización de cámara. Permite anticipar irregularidades en la superficie del camino para controlar de forma independiente cada rueda.

El DS 4 además tendrá el sistema DS Night Vision, con una cámara infrarroja encargada de detectar peatones y animales a una distancia de hasta 200 metros durante la noche y con escasa luz.

A lo mencionado anteriormente se suma se suma el DS Eextend Head Up Display (proyecta información en el camino a través de una ilusión óptica) y DS Iris System, un sistema de información y entretenimiento con control por voz o gestos.

Mecánica

La gama tendrá un sistema híbrido enchufable de nueva generación, con un motor con cuatro cilindros y turbo que genera 180 caballos junto con un propulsor eléctrico con 110 caballos y una caja automática de ocho marchas (EAT8), conjunto que entrega 225 caballos. Asimismo, contará con una batería con mayor eficiencia y capacidad, con más de 50 kilómetros de autonomía eléctrica.

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