La marca alemana se presenta en este autoshow con varias novedades, muchas de las cuales hay que esperarlas en el mercado argentino en poco tiempo más.
Una de las novedades más destacadas es el nuevo Passat además de la nueva Touareg, la segunda generación de este deportivo utilitario que se presentará en sociedad en el mercado argentino a fin de año para arrancar con su venta durante el primer trimestre de 2011. Un modelo que llega acompañado por la versión V6 híbrida, que está en análisis para la Argentina pero que sería una de las cartas casi seguras para 2011/12.
Asimismo, otro de los estrenos en este salón es el nuevo Jetta/ Jetta Variant, mejor dicho Vento, que llegará a la Argentina –luego de algunas demoras- durante el primer semestre del año próximo. Este modelo mediano (al que le están apuntando la mayoría de las marcas con sus últimas apuestas: Cruze, Fluence, 408) se presenta con el motor 2.0 TFSI de 200 cv para la versión sedan mientras que el Variant equipa un 2.5 l 5 cilindros de 170 cv.
El nuevo Vento tiene un toque local (brasileño) en su diseño: el diseñador de JC Pavone fue responsable del diseño de las nuevas líneas más conservadoras que el conocido Vento y que respeta la identidad visual de la marca, ya conocida en todos los nuevos modelos de la marca alemana, de Fox a Amarok. La Sharan que se espera para el mercado argentino, no marco tarjeta en este salón.
Asimismo, la marca que recientemente reveló que prepara un vehículo de bajo costo para producir aquí en este mercado de acuerdo a lo que señaló Thomas Schmall (piloto N°1 de VW Brasil) presenta en su stand la versión deportiva del Passat CC denominada R-Line que equipa el mismo motor V6 de 3.6 litros y 300 CV acoplado a la caja automatizada DSG.
Una de las sorpresas es la versión de cabina simple de la pick up Amarok. La camioneta, orientada para el trabajo, estará disponible en el primer semestre del próximo año y se unirá a las versiones de cabina doble ya conocidas en nuestro mercado.
Con la misma longitud que las versiones existentes, la cabina simple cuenta con más de 65 cm de longitud totalizando los 2,20 m de espacio de carga. El motor es el mismo birturbo diesel de 2.0 litros de 163 caballos de fuerza.
En materia de concepts, se esta presentando el 1L, y la bicicleta concept 3×20 y que se presenta como una alternativa sustentable: esta bici electrica cuenta con una autonomia de 20 km; lacanza una velocidad maxima de 20 km/h y pesa 20 kg. Segín Tomas Schmall, es nuestra vision sobre movilidad y esta pensada para aquellas ciudades en las cuales no se puede acceder con autos.