Renault estrenó en Europa la nueva generación del Master, el utilitario del segmento grande, que será comercializado a partir de la primavera 2024 de ese continente. Incluye novedades en diseño, equipamiento y mecánica.
Producido en Francia, el modelo cuenta con un nuevo diseño exterior “Aerovan” que beneficia la aerodinámica a través de un SCx que se redujo más de un 20%. Además, se destaca el estilo aplicado a la zona delantera con la nueva identidad de marca, el flamante logo y la firma luminosa con forma de “C” en las ópticas full LED.
En el interior del furgón hay un nuevo diseño combinado con el sistema multimedia openR link con Google integrado, pantalla de 10 pulgadas y actualizaciones remotas. La marca además anunció mejoras en la capacidad de carga, de hasta 4 toneladas, junto a un volumen de 11 a 22 m3.
Por su parte, la seguridad contiene veinte ayudas a la conducción incluyendo asistente de estabilización lateral, frenado automático de emergencia, asistente para la conducción con remolque, frenado dinámico asistido eléctricamente y asistente de velocidad inteligente (brinda ayuda para respetar los límites de velocidad).
El nuevo Master utiliza cuatro motorizaciones turbodiésel Blue dCi con 105, 130, 150 y 170 caballos y menos consumos y emisiones respecto del modelo anterior. Se combinan con una caja manual o una nueva automática con nueve velocidades.
También están presente las versiones E-Tech eléctricas con motores con 131 o 143 caballos y 300 Nm (en las dos opciones) alimentados por una batería con una capacidad de 40 kWh que rinde 180 km o de 87 kWh que permite más de 410 km. Por su parte, la carga rápida recupera 229 km en 30 minutos. Luego se sumará una versión con pila de combustible y alimentada con hidrógeno.
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