A la suba de entre 30 y 50% en el impuesto interno (o al lujo) que se traduce en un incremento en el precio que los clientes pagarán en las concesionarias de entre 40% y 100% para comprar autos que actualmente cuestan más de 170.000 pesos salidas de fábrica, se le suma el alza del 1 al 3% del impuesto a los sellos para todos los autos nuevos radicados en la ciudad de Buenos Aires.
Además, las unidades importadas también tendrán que cancelar una tasa que cobran los registros al momento de patentar, que sale 500 pesos.
Así las cosas, para los modelos cuyo valor de venta que no quede impactado por el impuesto interno, el aumento en la inscripción inicial será de 60%, aunque no haya variado su precio respecto de 2013.
Para los 0 km del segmento medio alto, cuyo precio supera el 30% y pasarán a costar más de 300.000 pesos, el incremento en el patentamiento llega a casi 113%; mientras que realizar la inscripción inicial en la Ciudad de modelos de gama alta, que al estar gravados desde enero con 50% (tasa nominal) y que su valor pasó de 300.000 a 450.000 pesos, será 148% más caro.
Asimismo, la nota publicada por La Nación agrega que de acuerdo a AtlasGroup, la patente, que resulta de calcular un porcentaje del precio de la unidad, también sufrirá un fuerte incremento. Y lo mismo ocurre en este 2014 con el seguro de terceros completo, que también es una cuenta que tiene como principal componente el valor de reposición del vehículo.
USADOS: La consolidación de impuestos y el precio de los cero km es determinante para establecer el rango de precios de los usados. Por eso, la suba de toda la gama de los modelos que hayan estado alcanzados por el nuevo gravamen no se haran esperar.
En diálogo con el diario, Dante Sica, director de la consultora Abeceb.com, consideró que todo el mercado tendrá un impacto. "Los usados van a subir, ya que la referencia del precio es el nuevo. Además, hay que tener en cuenta que cada vez van a entrar más modelos dentro del impuestazo en la medida en que haya aumento de precios de los autos nuevos”.
(1).jpg)
El seguro automotor estará afectado por la suba del costo de los modelos. Por caso, una póliza de seguros contra todo riesgo de un auto que tenía un valor de poco más de 170.000 pesos y que ahora está en el rango de 210.000 pesos pasará de 18.000 pesos por año a alrededor de 25.000 pesos.
Del análisis surgen otros dos gastos adicionales: por un lado, el Registro de Verificación de Autopartes (RVA), la nueva exigencia municipal para todo el parque automotor porteño, y por el otro, el incremento en eventuales infracciones que los conductores puedan recibir. En ambos casos, el costo desde este año será un 140 por ciento mayor según La Nación.
Asimismo, el informe de AtlasGroup indica que "se profundiza la variación de precios de la inscripción inicial de los automóviles importados respecto de los nacionales".
La diferencia será de 500 pesos más para los modelos extranjeros en el segmento de 170.000 pesos; $ 950, para los modelos valuados en hasta 350.000, y de $ 1350, para los que tengan un valor de 450.000 pesos en adelante.