El gran esperado P Zero Púrpura Ultrablando hará su debut en Mónaco, junto al P Zero Rojo Superblando y el P Zero Amarillo Blando, los tres neumáticos más blandos de la gama. Estos funcionarán bien en las condiciones de baja adherencia y baja velocidad del circuito urbano de Monte Carlo, donde el acento está siempre en la sujeción mecánica de los neumáticos.
Los equipos utilizan una configuración de carga aerodinámica alta para “empujar” el vehículo en la pista en la mayor medida posible. El nivel de desgaste y degradación es el más bajo del año, lo que permite estrategias de una parada incluso en neumáticos de compuesto blando.
El promedio de la velocidad es el más bajo del año, por lo que la preparación de los neumáticos es una habilidad clave para el máximo rendimiento.
“Monte Carlo marcará la primera carrera para nuestro nuevo neumático el ultrasoft púrpura, que ofrece el máximo rendimiento y tecnología que podemos poner en un compuesto. Sin embargo, la gran cantidad de este compuesto nominado por los equipos para el GP de Mónaco pone de manifiesto que se trata de un neumático de carrera seria”.
“Con las condiciones únicas de Mónaco y su propio calendario concreto, los equipos estarán buscando obtener una lectura minuciosa de las características del nuevo ultrasoft durante los entrenamientos libres”.
“Sólo entonces podremos tener una idea exacta de la estrategia de carrera, a pesar de la dificultad de los adelantamientos, los conductores buscarán reducir al mínimo sus paradas en boxes”, comentó Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport.