Peugeot Argentina transmitió en vivo y en directo a través de su sitio web la presentación de su equipo de competición del Súper TC2000 para la temporada 2013, en la que buscará pelear por los títulos de pilotos, equipos y marcas.
La historia de Peugeot en el automovilismo se remonta a 1895 cuando de la mano del Peugeot 7 ganó la primera carrera cronometrada.
Por su parte, la marca también dejo su sello en el automovilismo argentino; el 403, fue el auto protagonista de los Grandes Premios Standard de las décadas del cincuenta y sesenta, en el año 1963 nace el primer equipo oficial Peugeot integrado por cuatro 404 y tres 403, los denominados pingüinos.
Llegan los ´70, surge el Turismo Nacional y aparece el Peugeot 504, que al finalizar la década, en 1979 Osvaldo "Cocho" López se consagró campeón del Torneo Presentación del TC2000.
En la década del 80 nace y se consolida el TC2000, y en 1983 el Peugeot 505 se incorpora a la categoría.
Luego se fueron sumando participaciones a lo largo del tiempo en el Rally con el 201, 205 Turbo 16, 206 y 307 WRC; el Rally Paris- Dakar con el 205 y 405; la F1; y Le Mans con el 402, 905 y finalmente el recordado 908, solo por mencionar algunos de los pasos.
Destacando parte de esta tradición, la marca decidió en 2010 retornar al automovilismo deportivo en el mercado local, puntualmente el TC2000, de la mano del 307.
En esta, su cuarta temporada, que comenzará el 31 de marzo en un circuito callejero, la marca del león lo hará al igual que en el 2012 con el 408.
La escudería “Peugeot Lojack Team” será el equipo oficial del León y estará dirigido, por tercera temporada consecutiva, por Ulises Armellini.Los pilotos que lo conforman son Néstor Girolami , Matías Muñoz Marchesi y se suma Mariano Altuna para conducir los tres 408.
El “Bebu” Girolami, nacido hace 23 años en Isla Verde, provincia de Córdoba, encara su segunda temporada con Peugeot y buscará pelear por el título tras haber finalizado 3° en el torneo pasado. En 2012, Girolami llegó a la fecha final, en Potrero de las Funes, con chances de ser campeón.
Por su parte, Matías Muñoz Marchesi, de 27 años, conducirá por tercer año consecutivo para Peugeot y buscará su primera victoria en el STC2000. Mariano Altuna con 31 años y oriundo de Lobos, provincia de Buenos Aires, es el piloto más experimentado de esta escuadra y su incorporación es clave para la consolidación definitiva del equipo y para conseguir el tan ansiado título.
Para la temporada 2013, el “Peugeot Lojack Team” estrenará tres Peugeot 408 que se construyeron durante el receso de verano. Pero la escudería del León no sólo se renovó en su plantel de pilotos y con nuevas unidades en pista, sino que además sumó al ingeniero Alejandro Venturi, de reconocida experiencia en el automovilismo de alta tecnología.
Luego de su temporada debut, el Súper TC2000 iniciará un segundo certamen que seguramente marcará su consolidación, y en el que los equipos capitalizarán la experiencia obtenida el año pasado.
Es importante recordar que 2012 marcó el estreno de la motorización V8 de 2.7 litros y 430 caballos, que convirtió al STC2000 en la categoría más potente del país, y que implicó un tremendo desafío para autos, técnicos, mecánicos y desde luego, pilotos.
A todo lo que te contamos, Peugeot Argentina debutá en 2013 con una participación semioficial en la categoría TN (Turismo Nacional) Clase 3, junto al equipo “Vittal G Racing Car”, dirigido por Gustavo Gatti.
El “Vittal G Rancing Car” compite con tres vehículos Peugeot 308 y un Peugeot 307, que será reemplazado en el corto plazo por un cuarto 308.
Los pilotos del esta escudería son Ezequiel Bosio, quien fue Subcampeón 2012 con el Peugeot 308; Julián Flamarrique; Facundo Chapur, reciente campeón en 2012 de la categoría TN Clase 2; y Leandro Carducci, quien en breve reemplazará su 307 por un nuevo 308.
El “Vittal G Racing Car” logró en 2011 el campeonato de la categoría TN Clase 3 de la mano Fabián Yanantuoni, quien consiguió el título al mando de un Peugeot 307.