Peugeot, una vez más, el Premio Internacional del Motor del año 2014 (International Engine of the Year) por su motor 1.6 THP en la categoría de propulsores con cilindradas de 1,4 a 1,8 litros.
El premio, el más importante del rubro, reconoció la eficiencia del motor naftero 1.6 THP con inyección directa de combustible y turbocompresor de alta presión, desarrollado conjuntamente por PSA (Peugeot-Citroën) y BMW Group.
Al menos en la marca francesa, el motor 1.6 THP, que pertenece a la familia "Prince", cuenta con versiones con potencias de 156, 163 y 200 caballos, además de la más reciente variante con 270 CV, la cual es aplicada en el Peugeot RCZ R.
A nivel local, este impulsor está disponible en las variantes Sport de los modelos nacionales Peugeot 308 y Peugeot 408, ambos con una potencia de 163 caballos y asociados a la transmisión automática-secuencial de seis velocidades.
Más allá de los modelos locales, en el mercado local este motor también está presente en el Peugeot 3008 (156 CV manual/Tiptronic), 5008 (156 CV manual/Tiptronic), 208 XY (156 CV manual), 208 GTI (200 CV manual), 308 CC (156 CV manual/Tiptronic) RCZ (156 CV Tiptronic y 200 CV manual).
De esta manera, es la octava vez consecutiva que el Grupo PSA obtiene el “International Engine of the Year” en la categoría de cilindradas de 1,4 a 1,8 litros. El propulsor 1.6 THP es producido en la planta francesa ubicada en Douvrin, Pas-de-Calais.
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Christian Chapelle, Director de la cadena de tracción y chasis, declaró al respecto: "Esta distinción es un bello reconocimiento de los avances tecnológicos que PSA Peugeot Citroën realiza en I&D en las motorizaciones nafteras fabricadas en Francia. Confirma la calidad de este motor 1.6l, principalmente la versión 200 CV desarrollada conjuntamente con BMW, particularmente eficaz en cuanto al consumo y a la calidad de manejo".