El medio británico Auto Bild publicó que Mercedes-Benz se encuentra desarrollando un Clase E mucho más liviano que el actual, construido con plástico reforzado con fibra de carbono en lugar del tradicional acero, lo que le permitiría reducir su masa en aproximadamente 300 kg. Por ejemplo, el E200 CGI pesa 1.560 kg, con lo cual sería una reducción notable del 20%.
Para reducir el consumo de combustible de un auto se pueden recurrir a varias alternativas. Pero las dos más comunes son las de mejorar la eficiencia de los motores y reducir el peso de los vehículos. Ya es conocida por todos la importante inversión de BMW en la fibra de carbono, y como suele pasar su principal competidora Daimler no podía quedarse atrás y ahora está pensando usar este material para construir un nuevo Clase E "Superlight" que saldría a la venta en 2015.
De acuerdo a lo publicado, los motores que se estarían barajando para este auto irían desde bloques de seis cilindros a una versión de pila de combustible. Hay que tener en cuenta que Daimler es uno de los principales defensores del hidrógeno como vector energético. También existiría una versión híbrida intermedia.