Mercado Autos

Transferencias: Mercado de usados en Argentina

El sector registró 125.189 unidades transferidas durante el mes de febrero, 0,43% más alto que igual período del año pasado. Los Volkswagen Gol y Gol Trend siguen siendo los líderes.

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) informó que durante el primer mes del año se transfirieron 125.189 vehículos usados, una suba del 0,43%, comparado con igual mes del año pasado (124.654 unidades).

En tanto, Si lo comparamos con el mes de enero pasado (132.519 unidades) la caída fue de 5.53%.

En el acumulado del primer bimestre 2021 se vendieron 257.708 vehículos, un 7.32% menos que el mismo período del año pasado (278.067 unidades).

Comportamiento de la demanda por provincia

Las provincias que tuvieron suerte dispar durante el mes, pero no todas con resultados negativos pero si con pérdidas fueron: Formosa -39,59%, Catamarca 25,17%, Santa Cruz 21,82%, Neuquén 16,68%, Rio Negro 16,13%, Tucumán 15,14%, San Juan 13,70%, Jujuy 13,13%, Corrientes 13% y Misiones 12,27%.

En tanto, San Luis 10%, Salta 9,29%, Mendoza 9,08%, Chubut 8,64%, Sgo del Estero 8,14%, La Rioja 7,17%, Santa Fe 7,14%, Córdoba 6,79%, Chaco 6,23%, La Pampa 6,11%, Pcia. Bs.As. 5,75%, Entre Ríos 5,41%, Tierra del Fuego 0,66% y CABA 0,25%., mantuvieron una performance ótima durante el primer bimestre del año.

Ranking de modelos usados más vendidos

Entre los modelos más demandados durante febrero de este año, los Volkswagen Gol y Gol Trend fueron nuevamente los más transferidos, con 8.718 unidades. Luego se ubicaron los Chevrolet Corsa y Classic (5.046) y Renault Clío (3.543 unidades), que completaron el podio.

La lista con el “top ten” de usados vendidos en Argentina además la integraron Toyota Hilux (3.336), el Fiat Palio (3.157) y los Ford Fiesta (2.859), Ka (2.618), Ranger (2.553, Ecosport (2.520) y Focus (2.459).

Desde la CCA

En un mercado que se está reacomodando, encontrando nuevos valores de mínima y máxima, Alberto Príncipe, Presidente de la CCA, reclamó profesionalismo a la hora de valuar:

“Estamos en un mercado que se está reacomodando, encontrando nuevos valores de piso y techo, cotas mínimas y máximas. Hoy vamos a tener que ser más profesionales que nunca para orientar correctamente en la tasación de los vehículos a los propietarios, encontrando los valores de equilibrio que convalide el mercado, con lógica y justeza”.

“Tal vez nuevas ecuaciones entre los 0km y los usados más jóvenes van a ser necesarias para imprimirle un renovado dinamismo a un mercado en proceso de reacomodamiento. También va a tener que diferenciarse el comportamiento del mismo en los diferentes nichos, compensando la caída de algún segmento con el desarrollo de sus economías regionales con el crecimiento del segmento de las pick-ups y utilitarios”.

“No debemos olvidarnos de persuadir y trabajar en conjunto con las entidades financieras para poder lograr tasas de financiación adecuadas y en línea para desarrollar las ventas de las unidades, “herramienta fundamental” que hoy todavía se encuentran fuera de valores adecuados”.

“Como complemento es importante destacar también que debemos esperar al segundo semestre, período durante el cual esperamos que se vaya normalizado, en forma absoluta, el problema de la falta de stocks de las unidades que están en proceso de fabricación y/o de llegada al país”.

Lo que estamos viendo, en definitiva, nos abre una luz de esperanza, que podamos esperar un segundo semestre mejor, más ordenado, y esperamos que don un panorama un poco más claro volvamos a la senda del crecimiento; tal vez no espectacular, pero si sostenible a lo largo del tiempo”, finalizó Príncipe.

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