La transferencia de vehículos usados alcanzó en marzo las 131.256 unidades, lo que significó un crecimiento de 28,25% en comparación con el mismo mes del año pasado, y un aumento de 21,86% con respecto a febrero.
De esta manera, en lo que va del año la venta de usados contabilizó 360.476 vehículos, y así acumuló una suba de 16,78% interanual, según un informe elaborado por la Cámara de Comercio Automotor (CCA).
"Mes a mes este mercado nos viene sorprendiendo. Está más vivo que nunca. La cifra de 360.476 unidades comercializadas en el primer trimestre del año, es un récord histórico, y el mes de marzo se ubica como el mejor de toda la historia del sector", dijo el presidente de la CCA, Alberto Príncipe.
"Ya no es un pronóstico, sino una realidad. Si no se produce ningún resfrío en la economía argentina, este año el sector venderá más de 1.460.000 unidades usadas. Esto significa un piso de crecimiento del 10 por ciento con respecto al 2009", agregó.
TRACCION DE DEMANDA
“El interior está mostrando el camino a este crecimiento. Los números en las grandes y pequeñas provincias lo corroboran. Pero también, estamos notando que mucha gente que había postergado el cambio de su vehículo, está volviendo a mostrar su interés para la compra. Sin duda considera que es el mejor resguardo para su dinero”, señaló el titular de la CCA.
PRECIOS
En este sentido y hablando de precios, Príncipe agregó que "esta demanda está llevando a que el usado joven -y en cadena hacía abajo- comience a sufrir pequeñas subas. Influye el fin de las bonificaciones en los 0km y las pequeñas subas que están teniendo las diferentes listas de precios".
“La mayoría de las operaciones se realizan entregando el auto usado y efectivo. Las operaciones que se hacen mediante financiación, son muy pocas. Las tasas no seducen. Esperemos que en algún momento los bancos se den cuenta que con estos volúmenes de ventas, la financiación es una "pata" muy importante en este negocio”, dijo Príncipe.
MAS IMPUESTOS
"Estamos preocupados porque en las provincias de Mendoza, Tucumán y Chaco, las legislaturas respectivas han aprobado un impuesto que recae en aquellas personas que compran un automóvil 0km en otros provincias, como si fuera extra zona. Esto significa la creación de aduanas provincias. Cuando la gente quiere radicar el auto en su provincia, se le cobra, a parte de todos los impuestos que tributa, los siguientes porcentajes: Mendoza y Tucumán (3% del valor del vehículo) y Chaco (3,5%). Esto es totalmente anticonstitucional, porque tanto el artículo 9 de la Constitución deja en claro que la aduana es nacional y el artículo 14 habla de la libertad de comercio. El efecto dominó que puede traer este tema, puede resultar perjudicial para el sector".
IMPUESTO DE SELLOS
"Otro tema a resolver es el impuesto de sellos en Capital Federal, porque es totalmente distorsivo para el comerciante establecido. Cuando se eximió del pago del impuesto a los ingresos brutos a las operaciones de compraventa de autos usados a los comerciantes, se decidió gravar con el impuesto de sellos a toda transferencia de autos usados con una tasa del 1,5%. Pero ese 1,5% se paga 2 veces: cuando se adquiere el automotor y se realiza la transferencia y cuando se vende. Es decir, se paga en total un 3%. Cuando se tendría que pagar solamente un 1,5%".