La venta de vehículos usados alcanzó un volumen de 158.941 unidades durante septiembre de 2020, lo que generó un aumento del 4,18 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, en el que hubo 152.563 transferencias. Además, subió 3,06% respecto a agosto (154.216).
En cuanto al acumulado entre enero y septiembre, el sector registró 1.057.320 vehículos vendidos, un volumen 18,33% más bajo que en el mismo período del año pasado, en el que se registraron 1.294.701 unidades.
Por otro lado, las regiones que tuvieron las caídas de transferencias más grandes en los nueve meses del año fueron La Rioja (35,19%), Tierra del Fuego (33,27%), Jujuy (33,04%), Ciudad Autónoma de Buenos Aires (31,17%) y Neuquén (27,05%).
Entre los modelos, los más vendidos de septiembre fueron nuevamente los Volkswagen Gol y Gol Trend, que registraron 10.382 unidades. Los escoltaron los Chevrolet Corsa y Classic (6.112), Renault Clio (4.377), Toyota Hilux (4.095), Ford Fiesta (3.850), Fiat Palio (3.494) y Ford Ka (3.247), Ranger (3.243), Focus (3.227) y EcoSport (3.186).
Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), comentó: “Mes a mes el mercado de autos usados va marcando un repunte en sus ventas. Durante septiembre creció un 4,10% pero, las ventas del año no superarán 1.400.000 vehículos, un 20% menos que en 2019. Y esto se da porque en los meses de marzo, abril y mayo prácticamente los locales estuvieron cerrados y se perdieron de comercializar cerca de 230.000 unidades, promedio mensual para esos tres meses. Si las ventas hubieran seguido su ritmo normal el volumen a comercializar durante el año estaría en los mismos números de año pasado: 1.700.000 unidades”.
“Un relevamiento hecho por nuestra institución a nivel país, muestra que pese al aumento en las ventas se está produciendo un amesetamiento en el mercado. No hay tantas consultas, tanto en los locales como vía online. Ese furor por la compra ha bajado sobre todo en el interior que era el que estaba traccionando. En contraposición el AMBA está volviendo, de apoco, a retomar el ritmo”, agregó el directivo.
“Todo esto con la problemática que se agudiza a medida que pasan los meses por la falta de stocks en las agencias. Los mismos están en el límite y no hay reposición. La falta de entrega de autos 0km y particulares que piden lo que no valen los autos, hacen un combo demasiado preocupante para el sector”, dijo Príncipe.
“El púbico sigue apuntando a la compra de autos seminuevos, pero a modelos específicos que van desde 2016 en adelante. La rentabilidad es otro factor que preocupa: cuando se vende un auto no sabemos a qué precio lo vamos a reponer. El mercado está muy incierto pese al movimiento que se está teniendo”, concluyó el presidente.
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