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Importada de Brasil

La nueva generación de camiones Scania ya está en Argentina

Su desarrollo demandó una década, una inversión de 2 mil millones de euros y se basó en cuatro áreas: ambiente de conducción, ahorro de combustible, mejor utilización del espacio interior y la seguridad y máxima confiabilidad.

Luego del estreno en Brasil (donde es fabricada), la nueva generación de camiones de Scania ya está presente en Argentina.

Su desarrollo demandó una década, una inversión de 2 mil millones de euros y se basó en cuatro áreas: ambiente de conducción, ahorro de combustible, mejor utilización del espacio interior y la seguridad y máxima confiabilidad.

En el país vecino fue presentado con 19 combinaciones a través de las cabinas P, G, R y S, la novedad de la gama. Además, tienen orientación al conductor y mejoras en la aerodinámica, lo que permite reducir hasta 1% el consumo de combustible con cambios en el parabrisas, los deflectores de aire y los espejos, además de luces empotradas.

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Las cabinas tienen diferentes techos cuyas alturas varían entre 150 (Low) y 223 centímetros (Topline), junto con cuatro opciones de piso (plano en la S).

También hay un nuevo sistema de climatización (con sistema de batería doble opcional) y configuración de larga distancia con dos opciones de cama: fija de 800 milímetros de ancho y extensible de un metro.

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También está disponible la Cabina urbana, mientras que la Cabina regional/Off road es extensible y cuenta con techo alto, se destaca por el espacio de almacenamiento y el paragolpes con un relieve de 40 o 150 mm, lo que brinda robustez y mejora el ángulo de ataque.

A eso se suman los airbags laterales de cortina, presentes en todas las cabinas, lo mismo que sucede con la mejora en la visibilidad a través de los vidrios y los espejos.

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Si nos referimos a los motores, la nueva generación reduce entre un 7% y un 8% los consumos gracias a sistemas como la inyección de alta presión XPI. Además, cuentan con sistema de control de emisiones SCR.

El nuevo diésel con seis cilindros y 7 litros ofrece versiones con 220 CV y 1.000 Nm, 250 CV y 1.100 Nm y 280 CV y 1.200 Nm, mientras que el propulsor con cinco cilindros y 9 litros posee versiones con 280 CV y 1.400 Nm, 320 CV y 1.600 Nm y 360 CV y 1.700 Nm.

Por otro lado, están los de seis cilindros con 13 litros y diversas opciones: 380 CV y 1.975 Nm, 410 CV y 2.150 Nm, 440 CV y 2.300 Nm, 450 CV y 2.350 Nm, 500 CV y 2.550 Nm y 540 CV y 2.700 Nm. En la cima de la gama se encuentra el motor V8 con 16 litros que genera 620 caballos y 3.000 Nm.

Scania además ofrece motores a gas con cinco cilindros y sistema de control de emisiones EGR, que disminuyen las emisiones de CO2 hasta un 15% con gas natural y hasta un 90% con la utilización de biogás. Los de 9 litros desarrollan 280 CV y 1.350 Nm o 340 CV y 1.600 Nm, mientras que el de 13 litros genera 410 CV y 2.000 Nm.

Mantenimiento y conectividad

Scania ofrece servicios conectados, que incluye planes de mantenimiento flexible, gestión activa y planificación del mantenimiento, con ventajas como reducción del consumo de combustible (hasta el 10%), reducción del riesgo de accidente y planes de mantenimiento para brindar más disponibilidad. Además, Scania Driver Services se encarga del desarrollo de los conductores.

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