El fabricante japonés llamó a revisión 2,49 millones de vehículos de diferentes modelos en todo el mundo, a causa de un problema de software que puede ocasionar un mal funcionamiento de la caja de cambios automática. Un llamado que incluye a la Argentina.
Esta campaña afectará en todo el mundo a la versión de cuatro cilindros del Accord sedán fabricado entre 2005 y 2010, mientras que en Estados Unidos esta medida involucra a 1,5 millones de unidades, así como a 760.000 unidades en el mercado chino y a 135.142 unidades en Canadá.
Honda explicó que la campaña puesta en marcha en el mercado estadounidense y en el canadiense también incluye al modelo CR-V fabricado entre 2007 y 2010, así como al Element producido entre 2005 y 2008. En China están afectadas 160.000 unidades del Odyssey (de entre 2005 y 2009) y 4.000 unidades del Spirior (2010).
Honda explicó que la llamada a revisión también afectará a automóviles comercializados en algunas zonas de Europa, de Oriente Medio y de Sudamérica. En Brasil la marca ya realizó un recall de 390 unidades del Accord y en Argentina también iniciarán el llamado a revisión y podrían estar afectadas unas 4.000 unidades en este caso del Civic por un problema del ajuste de una tuerca.
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A partir del 1° de septiembre la filial local llevará a cabo un programa de saneamiento preventivo de los Civic 1.8, modelo entre 2008 y 2011, para la sustitución de los tornillos de fijación de la polea de la bomba de agua del motor.
El desperfecto podría originarse debido a un insuficiente par de apriete de los tornillos de la polea de la bomba de agua del motor, que consecuentemente, causaría el aflojamiento de los mismos. Esta situación llevaría a la manifestación de uno o varios de los siguientes síntomas: ruido en el compartimento del motor; endurecimiento del volante de la dirección en maniobras de estacionamiento por disminución de la asistencia hidráulica; deficiencias en el funcionamiento del aire acondicionado; fallas en la generación eléctrica; luz indicadora de advertencia encendida y elevación de la temperatura de funcionamiento del motor.