Volkswagen presentará a mediados de marzo el Virtus, el primer automóvil en Latinoamérica en usar inteligencia artificial. Se trata de la variante con carrocería sedán del Polo, del que se diferencia principalmente por el tamaño, el diseño posterior y el baúl.
El VW Virtus, primer sedán construido sobre la plataforma MQB, cuenta con 4,48 metros de longitud, 1,75 de ancho y 1,47 de altura, mientras que la distancia entre ejes se ubica en los 2,65 metros, igual a la del Vento actual y 8,5 centímetros más que el Polo, con el que comparte la base.
Las dimensiones permiten acomodar a tres adultos en el asiento trasero, donde promete un “confort digno de los mejores sedanes medianos”. A eso se le suma un baúl con 521 litros, 221 más que el hatchback.
El nuevo Virtus se comercializará en niveles Trendline (manual y automático), Comfortline (manual y automático) y Highline (manual y automático). Los niveles de seguridad, conectividad y confort son compartidos en todas las versiones, mientras que nuevos e innovadores elementos de diseño y tecnología se incorporan en cada versión.
En cuanto a la conectividad, hay dos sistemas de infotainment. La versión Highline está equipada con el sistema Discover Media, de pantalla de 8″ y tres entradas USB, entre otros ítems; mientras que las versiones Trendline y Comfortline ofrecen el sistema Composition Touch 6,5” con App Connect. Además, todas las versiones traen de serie el práctico soporte para celular sobre el panel, con entrada exclusiva USB para carga rápida.
Si nos referimos a la mecánica, en Argentina la propuesta será el motor naftero 1.6/16v MSI con 110 CV y 155 Nm, que podrá acoplarse a una caja manual con cinco cambios y una automática con seis velocidades.
La dotación de seguridad y el equipamiento (de serie y por versión ver aqui) es similar al del bicuerpo. Incluye cuatro airbags, controles de estabilidad y de tracción, tablero digital con pantalla de 10,2 pulgadas, climatizador automático y sistema multimedia con pantalla de 8”.
El Volkswagen Virtus llegará a la red de concesionarios del mercado argentino el 20 de marzo con 3 años de garantía o 100.000 km. Estos son los colores, versiones y precios de la gama:
Posventa Volkswagen
Todos los vehículos Volkswagen patentados a partir del 1° de enero de 2017, tendrán bonificada la mano de obra del segundo y tercer servicio programado.
En tanto, Amarok contará con ese beneficio en el tercer y cuarto servicio, siempre y cuando dichas acciones sean llevadas a cabo en los Talleres oficiales de la red de Concesionarios Volkswagen. De esta manera, Volkswagen Argentina cuenta con el costo de mantenimiento por kilómetro más económico del mercado