Antes de su lanzamiento oficial previsto para el primer semestre de 2011, Peugeot coquetea en Autoclásica 2010 con su futura apuesta… En esta suerte de salón de automóviles clásicos en los que los modernos van ganando terreno, la marca del león decidió participar adelantando su próxima carta: el RCZ.
Este modelo es del tipo 2+2 y está basado en la plataforma del 308. El modelo luego de su paso por Autoclásica hará una parada en la Costa durante el verano y se lanzará comercialmente en algún tramo del primer semestre de 2011.
¿Precio estimado? U$s50.000 y con poquitas horas de abierto el stand, ya cuenta con dos potenciales clientes que se anotaron en el apartado de reservas.
Su denominación RCZ, es toda una novedad dentro de la historia de nomenclatura de modelos para la marca y sus medidas arrojan un largo total de 4,18 metros, 1,86 de ancho y 1,32 de alto.
El RCZ se trata de la versión de serie del coche de concept 308 RCZ, como un coupé con dos plazas delanteras y dos traseras muy acotadas que se lanzó hace un año en Europa.
Si bien sale con tres motorizaciones diferentes, a la Argentina llegará bajo su gran capót envolvente en aluminio con el 1.6 l THP 200 CV (147 kW) CCM6, que según admiten le permite sacar la quintaesencia del chasis del coche.
Con su par máximo de 255 Nm a 1.700 rpm (275 Nm con overboost) y su potencia máxima de 200 CV a 5.800 rpm, el RCZ consigue recuperaciones y aceleraciones de primer orden (de 80 a 120 km/h en 6,5 segundos en la penúltima marcha; de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos…) mientras que su consumo no supera los 7,1 l/100 km en ciclo mixto (menos de 165 gr/km de CO2).