Citroën presentó en Europa el nuevo nuevo , que posee la nueva tecnología Hybrid 48 V que combina dos motores y se suma a las opciones híbridas enchufables de la gama para ese continente.
Configuración
El sistema está integrado por un motor naftero 1.2 PureTech con tres cilindros y turbo que entrega 136 caballos y 230 Nm de torque a 1750 rpm, que además funciona a través del ciclo Miller y brinda una mejor eficiencia térmica.
El otro motor es un eléctrico síncrono de imanes permanentes que genera una potencia 28 caballos y un torque de 55 Nm. Brinda el modo completamente eléctrico y durante la desaceleración trabaja como generador.
El propulsor eléctrico está integrado en una nueva caja de cambios automática con doble embrague electrificado y seis velocidades, que fue creado específicamente para sistemas híbridos. Es alimentado por una batería de iones de litio de 48 V con 432 Wh de capacidad y ubicada bajo el asiento delantero izquierdo.
El SUV además cuenta con un convertidor de voltaje que permite que parte de la electricidad generada por el motor eléctrico de 48 V sea transformada en 12 V, con el objetivo de alimentar a los sistemas eléctricos del auto.
La marca francesa anunció que el C5 Aircross Hybrid 136 ofrece el modo eléctrico en ciudad (permite circular hasta el 50% de los trayectos de esa forma) y en ruta “con un suave toque o durante las maniobras”. Además, brinda un ahorro promedio de un litro de combustible cada 100 km.
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