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Cómo es el WRX TR que presentó Subaru

La marca japonesa reveló una nueva versión del sedán de altas prestaciones. Incluye cambios exteriores y en la mecánica.

Subaru presentó el nuevo WRX TR 2024, una versión del sedán deportivo que se destaca por sus diversas novedades que le permiten brindar “un rendimiento y una capacidad de manejo excepcionales”, según anunció la marca, que lo venderá en ese mercado desde el primer trimestre de 2024.

Entre sus novedades, el modelo cuenta con nuevas y exclusivas llantas de aleación de 19 pulgadas con color gris satinado combinadas con los neumáticos con medida 245/35. Además, el techo corredizo eléctrico fue quitado para reducir el peso, bajar el centro de gravedad y mejorar el espacio para la cabeza de los conductores con casco.

Puertas adentro, el nuevo WRX TR cuenta con asientos deportivos Recaro, con mayor apoya para el conductor (con ajustes eléctricos) y al pasajero delantero, tapizados con Ultrasuede negro y gris con costuras rojas en contraste y el logo de la marca en los respaldos. A eso se suman las asistencias de conducción EyeSight. por primera vez junto a la caja manual.

Por otro lado, el sedán deportivo posee la última versión del sistema multimedia de Subaru con pantalla táctil de 11,6 pulgadas, desde la que además se pueden controlar el funcionamiento del climatizador y la configuración del auto.

El WRX TR posee el motor bóxer 2.4 con turbo que entrega 271 caballos (HP) y 350 Nm de torque entre 2.000 y 5.200 rpm. Se combina con la caja manual con seis velocidades y la tracción total simétrica de la marca.

La flamante versión también tiene una suspensión con resortes más rígidos, amortiguación revisada y una dirección recalibrada para lograr un mejor control de la carrocería y respuesta de la dirección, además de mantener la calidad de marcha. A eso se suma la evolución de los frenos a través de un sistema Brembo de alto rendimiento con pinzas rojas.

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