El mercado de vehículos usados registró 130.167 unidades transferidas en abril de 2023, según informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Generó una caída del 0,15 por ciento en comparación con el mismo mes de 2022 (130.364 unidades), además de un descenso del 11,36% respecto a marzo (146.826 vehículos).
Con la actividad del cuarto mes del año, el primer cuatrimestre acumuló 521.650 unidades usadas con nuevos dueños, lo que permitió un aumento del 2,28 por ciento en comparación con el mismo período de 2022 (510.023 unidades).
Neuquén fue la provincia en la que más subieron las transferencias entre enero y abril (11,23%). Luego de ubicaron Formosa (8,26%) y San Juan (7,87%), que completó los tres primeros lugares.
Por otro lado, las provincias en las que más bajaron las ventas de usados fueron San Luis (9,08%), Santiago del Estero (3,36%) y Santa Fe (2,52%).
Los cinco modelos más transferidos en Argentina en abril fueron los Volkswagen Gol y Gol Trend (7.666 unidades), Chevrolet Corsa y Classic (4.284), Toyota Hilux (3.911), Renault Clio (3.339) y Ford Fiesta (3.067).
La lista con los diez modelos más vendidos además tiene la presencia de los Ford EcoSport (2.841), Fiat Palio (2.786) y Ford Ranger (2.752), Ka (2.708) y Focus (2.662).
“Finalizó el mes de abril con ventas prácticamente iguales al mismo mes del año pasado y crecimiento en los primeros cuatro meses del 2023. ¿Pero cuál es la realidad del sector? La actualidad marca una demanda sostenida frente a un stock que es bajo, por lo tanto, indudablemente los precios van a subir”, comentó Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor.
“Si hay reposición de vehículos, más o menos del mismo valor y del mismo kilometraje y modelo, las agencias venden, sino esperan como el resto de los sectores comerciales, donde si no hay reposición tienen la mercadería retenida. No es una especulación, solamente la necesidad de mantener el capital. No son los dólares ni los pesos, el capital es la cantidad de autos de la misma calidad y tipo que tenemos en stock”, agregó el directivo.
“El mercado en general no va a cambiar mucho, ni por la suba del dólar, ni solamente por la inflación.
Esos ajustes se van haciendo de acuerdo a los gastos internos fuera del vehículo en sí, como los aumentos de impuestos, los alquileres, los gastos generales de administración, de esa manera va aumentando los precios de los autos para poder sostener la actividad”, finalizó Príncipe.
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