Audi está preparando en Europa la nueva generación del RS 3, la versión más deportiva del A3. Ya lo muestra a través del RS 3 Prototype con las carrocerías Sportback (hatchback) y sedán, que todavía lucen camufladas. Sin embargo, permiten conocer algunas de sus características principales.
Como siempre, la propuesta de altas prestaciones de la marca alemana se diferencia de las otras variantes del nuevo A3 por contar con una configuración exterior exclusiva que anticipa las intenciones del modelo.
Entre las novedades, el flamante RS 3 incluye cambios en los paragolpes y las llantas de aleación, además de incluir la salida de escape doble acompañada por el difusor. También contará con una configuración específica para el interior, que tendrá butacas deportivas.
Audi destaca la incorporación del RS Torque Splitter, que se suma a la tracción integral. Brinda un reparto activo y completamente variable del torque entre las ruedas del eje posterior. Cuenta con un embrague multidisco controlado electrónicamente en cada eje de la transmisión.
La nueva tecnología se destaca por ofrecer, durante la conducción dinámica, un incremento del torque de accionamiento en la rueda trasera exterior, lo que se traduce en una disminución significativa de la tendencia al subviraje.
“El resultado es una estabilidad óptima y una máxima agilidad, especialmente en las curvas que se tomen a alta velocidad”, anunció Audi, que además informó que su nuevo sistema puede realizar derrapes controlados gracias al envío de la totalidad del torque a una sola rueda trasera.
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