La nueva generación del A5 ya cuenta con su variante Sportback, la cual será presentada en el Salón de París y se destaca por la carrocería con cinco puertas con diseño trasero tipo cupé, lo que le aporta una imagen dinámica sin renunciar a la versatilidad.
La flamante carrocería, que formó parte de una construcción liviana que le permitió ahorrar hasta 85 kilogramos de peso, es más larga (4.733 mm) y menos ancha (1.843) y alta (1.386) que la anterior. Además, creció la distancia entre ejes hasta llegar a los 2.824 mm.
En el interior, el modelo recurre al último estilo de la marca, con líneas horizontales y una generosa pantalla central del tipo “flotante”. Posee cinco plazas y una capacidad de baúl que varía entre los 480 y los 1.300 litros.
Si hablamos de motores, tiene opciones nafteras (2.0 TFSI con 190 o 252 CV) y diésel (2.0 TDI con 190 CV y 3.0 TDI con 218 o 286 CV) con hasta 17% más de potencia y 22% menos de consumo de combustible.
Las transmisiones son manual con seis velocidades, automática S tronic (doble embrague) con siete marchas y Tiptronic con ocho velocidades, al mismo tiempo que la tracción es delantera o Quattro (integral).
Otras de las alternativas son la versión 2.0 TFSI g-tron (170 CV), prepara para gas natural, y la deportiva S5 con motor naftero 3.0 TFSI (V6 turbo con 354 CV y 500 Nm de torque), caja de ocho marchas y tracción integral. Esta última acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos.
Por último, el equipamiento posee ítems como Audi drive select, dirección electromecánica, dirección dinámica, suspensión con control de la amortiguación, luces de LED, sistema de frenado automático, asistente de giro, asistente para embotellamientos, asistentes de estacionamiento, reconocimiento de señales de tránsito y control de crucero adaptativo.
