Luego del lanzamiento de las versiones convencionales en Europa, Ford prepara en ese continente la variante ST, la primera opción deportiva que tendrá la cuarta generación del Focus. Estará disponible, al menos, con la carrocería hatchback con cinco puertas (también hay una familiar).
Las imágenes espía provenientes del Viejo Continente anticipan una estética alineada a la de la versión ST-Line (la propuesta deportiva asociada con mecánicas convencionales), con la que comparte el diseño de los paragolpes.
A lo mencionado anteriormente, el Focus ST suma el emblema de ST en la parrilla delantera, la doble salida de escape (una en cada extremo del paragolpes, que además posee difusor) y un spoiler trasero más generoso que colabora aerodinámicamente y para lograr un look más deportivo.
Los cambios en comparación con el resto de las versiones seguramente continuarán en el habitáculo, donde debería combinar el nuevo estilo dediseño con una configuración exclusiva que podría incluir butacas deportivas y otros detalles. Por el momento, no hay imágenes del sector.
Si nos referimos a la mecánica, el Focus ST se destacará por la presencia de un motor con una potencia de aproximadamente 275 caballos. Podría ser el EcoBoost 1.5 con tres cilindros y turbocompresor o un propulsor con cuatro cilindros. Por su parte, las cajas serían una manual con seis marchas y una automática con ocho velocidades, mientras que la tracción estará a cargo de las ruedas delanteras.
De esta forma, en Europa anticipan la primera versión deportiva del Focus, que estaría prevista para el año que viene. Luego, también debería contar con la variante RS, la opción más extrema del Óvalo, que en el Focus de tercera generación entrega 350 caballos y se combina con la tracción en las cuatro ruedas.
Mientras tanto, en Argentina es ofrecido el Focus III producido localmente, que sería discontinuado en mayo de 2019. ¿Será reemplazada por la nueva generación?
Fuente: Motor.es.