Alfa Romeo actualizó sus modelos Giulietta y MiTo. La gama 2014 de ambos modelos presentan sutiles novedades estéticas que no varían el estilo de los mismos, como así también cambios mecánicos gracias a la incursión de nuevos motores.
En el primero de los casos, el Alfa Romeo Giulietta le dio la bienvenida a un nuevo motor diésel. Denominado 2.0 JTDM 2, incluye el sistema de inyección MultiJet de segunda generación, y ofrece una potencia de 150 CV.
Este nuevo bloque de cuatro cilindros cuenta además con un turbocompresor de baja inercia, que le provee mayor torque a bajas revoluciones, con una cifra de 380 Nm a sólo 1.750 rpm.
Con este nuevo propulsor, Alfa Romeo declara una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 8,8 segundos, mientras que su consumo promedio se ubica en los 4,2 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 110 g/km.
En cuanto a su estética, el modelo recibió una renovada parrilla, un marco cromado para los faros antiniebla y nuevas llantas de aleación de 16, 17 y 18 pulgadas. Además, ahora dispone de tres nuevos colores Moonlight Pearl, Anodizzato Azul y Bronce.
El interior, por su parte, posee nuevos volante y asientos, como así también nuevos tratamientos para el panel de a bordo y los paneles de puertas. El equipamiento le dio la bienvenida a un nuevo sistema multimedia Uconnect con pantalla táctil de 5 o 6,5 pulgadas. Incluye Bluetooth, entradas auxiliar y USB y navegador.
Dependiendo el mercado donde se comercializa, el Giulietta puede disponer de hasta siete motores. Los nafteros son el 1.4 TB de 105 CV, el 1.4 TB de 120 CV, el 1750 TBi de 235 HP y el 1.4 TB de 170 CV (también junto con la caja automática Alfa TCT ). Los diésel, en tanto, son el 1.6 JTDM de 105 CV y el 2.0 JTDM de 170 CV, junto con el flamante 2.0 JTDM 2 de 150 CV. La gama también ofrece el 1.4 TB 120 CV que puede ser abastecido con nafta y GLP. Las versiones de equipamiento disponibles son las Impression, Progression, Distinctive, Exclusive y Quadrifoglio Verde.
El Alfa Romeo MiTo 2014, por su parte, también le dio la bienvenida a una nueva parrilla cromada, mientras que su habitáculo adoptó cuatro nuevas opciones de tapicería.
El equipamiento del renovado MiTo incluye ahora el sistema Uconnect con pantalla táctil de 5 pulgadas y con navegador desarrollado por la firma TomTom.
Su apartado técnico incluye el nuevo motor bicilíndrico 0.9 Turbo TwinAir con una potencia de 105 CV y un par de 145 Nm a 2.000 rpm. Para este bloque, la marca anuncia una velocidad máxima de 184 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 11,4 segundos.
La gama internacional del MiTo está compuesta por cinco niveles de equipamiento: Impression, Progression, Distinctive , Superbike y Quadrifoglio Verde.
Además cuenta con una paleta de diez colores para la carrocería y diez modelos diferentes de llantas de aleación. Los propulsores disponibles son los nafteros 1.4 de 70 CV, 1.4 de 78 CV, 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV, 1.4 MultiAir Turbo con 170 CV, 0.9 Turbo TwinAir de 105 CV y 1.4 Turbo LPG de 120 CV. Los diésel son los 1.3 JTDM de 85 CV y 1.6 JTDM de 120 CV.