La primera quincena del 2014 concluye y las marcas en su conjunto tienen prácticamente definidas sus nuevas listas de precios, los que tienen el impuestazo incluido y el resto que no entraba pero igual les llegó el aumento.
Independientemente del impuesto, los autos aumentaron un promedio que ronda el 4% y 5% (algunos aplicaron un 14% en toda su oferta como si fuera poco… y otros se la jugaron a no tocar la lista). Si la divisa norteamericana sigue en alza, los aumentos en los precios acompañarán sin dudas esa tendencia
Las subas según los modelo y marcas arrancan en un piso de 2,5% y se ubican en 5 o 6%. En todo 2013, producto también de los controles que impuso Guillermo Moreno, las automotrices no pudieron modificar en mas de un 16/ 18 % las listas de precio en promedio (el incremento permitido por el funcionario era de 6/7% para baja gama, 12/14% medianos y 18% alta gama).
Las nuevas tasas tienen una doble intención, recaudatoria y la de desalentar la compra de importados.
Por caso, la tasa nominal es de 0 para los vehículos que cuestan hasta $ 170.000 (salidos de fábrica a la concesionaria); del 30% para los de entre $ 170.000 y $ 210.00 y del 50% para los que superan ese valor con ello se traduce en incrementos a lista de precio publico promedio de 43% en el primer caso y del 100% en el segundo.
Con este nuevo escenario, las nuevas listas de precios que ya se han difundido no dejan de sorprender, ya que hay modelos que superan por lejos el medio millón de pesos, por caso, la Touareg hibrida supera la barrera del millón y medio de pesos… ($1.500.000 leyó bien). Es más, las nuevas tasas tienen tal impacto que hacen que algunos autos cuesten casi el doble de lo que costaban en diciembre.
Ejemplos
Honda Accord V6, pasó de $ 361.460 a $ 703.930 (hace una semana) y ahora lo bajaron a $647.100. El EXL AT quedo en $553.180. Otros modelos que no los impactaba el impuesto, igualmente recibieron un ajuste como el Fit 1.4 LX-L MT que pasó de $ 132.690 a $ 151.580; y el Civic EX S AT, de $ 207.640 a $ 236.500. En otros casos, el aumento de un mes a otro es parejo y de casi el 95%.
La camioneta CRV 4WD EX L AT, por ejemplo, pasó de $ 322.400 a $627.860 pero a una semana de haberla presentado reacomodaron el precio a $577.180.
Otras marcas como Peugeot y Toyota también comunicaron aumentos similares a los de Honda. Por ejemplo, la versión más simple de la camioneta SW4 que Toyota fabrica en Zárate, pasó de $ 269.000 a $ 324.900.
Otros modelos de la marca japonesa alcanzados por el impuesto son Land Cruiser 200; Land Cruiser Prado; Camry V6; Prius y SW4. Al respecto, Toyota difundió un comunicado sobre las causas del aumento y los modelos que fueron alcanzados por la medida."Informamos que los precios de lista al público vigentes a enero, ya reflejan estos nuevos impuestos", explicó la compañía.
En el caso de Peugeot, el mayor incremento se dio en el RCZ que ya se vende a $ 556.000, de los $ 330.000 que costaba hasta diciembre. El modelo 4008 pasó de $ 334.000 a $ 596.000. Y el 508 GT, ahora vale $ 630.000, frente a los $ 389.000 de fin de año, pero no todas fueron subas, ya que en el caso del 3008 la baja llevo su valor a los 239.000 pesos.
Entre los importadores, Hyundai también trasladó el impuesto a su lista de precios. En este caso, a partir ya del i30, todos quedan impactados por el impuesto.
New i 30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad 312.589 o 46.900 dolares; New i 30 1.8 GLS 6AT Full Seguridad Premium 335.250 o u$s50.300 y la Genesis Coupe V6 ahora cotiza $615.846 o unos u$s92.400. Por otro lado, la New Santa Fe 2.4 GL 6MT 7P 2WD Full u$s78.400 o 522.536 y el tope de gama, la Santa Fe 2.2 CRDi GLS 6AT 7P 4WD Full Premium trepó a unos $113.000 o $753.000
En tanto, Alfa Romeo anunció que mantendrá durante enero la lista de precios de diciembre de 2013.