En el segundo test TiempoMotor, cada pregunta vale 10 puntos; poné primera de baja, observa el terreno y apela al sentido común. Nos vemos al final del recorrido, esta es la revancha.
CIRCUITO 11
Te invitan a participar en una travesía a desarrollarse exclusivamente por arena y te permiten sólo elegir dos accesorios. No va a haber vehículos de apoyo, ¿cuáles serían?
A- Malacate y eslinga.
B- Eslinga y pala.
C- Pala y planchas metálicas.
D- La discografía completa de Calamaro.
CIRCUITO 12
El tramo a enfrentar ofrece un mix de tortuosas piedras de diversos tamaños absolutamente demoledor. Tenés que elegir la presión de inflado para circular y el estilo de manejo. ¿Qué elegís ante esta situación?
A- Marchás a paso de hombre y con presión de inflado baja, buscando que la banda de rodamiento absorban los cantos y las irregularidades.
D- Acelerás a fondo hasta que queden los flecos.
Estás en medio de un chocolate barroso, muy acaramelado con la camioneta literalmente “perdida”, con los dos ejes colgados y sin tracción. Sólo contás para el rescate con un juego de cuatro planchas aluminio. Pensás y decidís…
A- Despejás la panza y colocás una plancha por delante de cada rueda.
B- “Descolgás” los bajos y colocás delante de las ruedas delanteras dos hileras de dos planchas cada una.
C- Levantás el vehículo y colocás una plancha debajo de cada rueda.
D- Ponés las barras en el techo y buscás leña para hacer un fuego.
CIRCUITO 14
En condiciones de suelo resbaladizo o muy blando la opción más recomendable es:
A- Circular en marchas largas.
B- Circular en marchas cortas.
C- Darle en primera a fondo.
CIRCUITO 15
Al descender por pendientes muy inclinadas elegís:
A- Dejar caer el vehículo en puesto muerto.
B- Utilizar la reductora en la relación más corta.
C- Dejar Alta y reducir la velocidad con el freno.
D- Lo soltás y que decida el vehículo.
CIRCUITO 16
En un vehículo con motor Diesel, debés atravesar un curso de agua y la profundidad es demasiado alta para las especificaciones técnicas del fabricante. ¿En qué pieza del vehículo debemos prestar especial atención para evaluar definitivamente si se puede cruzar el vado o no?
A- El sistema de encendido.
B- El caño de escape.
C- La toma de aire.
D- El estéreo.
CIRCUITO 17
Imaginá que tu vehículo se encuentra atascado en arcilla. Y para sacarlo hay que vencer una resistencia de 2.000 kilogramos, de arrastre. Tenés una herramienta de mano, tipo malacate, con una fuerza nominal permitida de 1.000 kilos. ¿Que otra herramienta utilizarías para resolver el problema?
A- Tres grilletes y una eslinga.
B- Un juego de cadenas y un punto fijo.
C- Dos puntos fijos y dos poleas.
D- Una pala y un gato.
E- Un martillo.
CIRCUITO 18
Si tenés sólo un par de cadenas para barro o nieve, ¿donde las colocarías?
A- Atrás ambas.
B- Adelante ambas.
C- Una atrás y otra adelante.
D- En el baúl.
CIRCUITO 19
Según la teoría, ¿cuál es la relación adecuada entre la consistencia del terreno y la presión de los neumáticos?
A- Terreno duro, presión baja.
B- Terreno blando, presión alta.
C- Terreno blando, presión baja
D- La suma de los catetos es igual a al hipotenusa.
CIRCUITO 20
Debido al principio de funcionamiento, ¿cuál es la superficie en la que se acorta la distancia de frenado, en un vehículo equipado con ABS?
A- Asfalto.
B- Barro.
C- Ripio.
D- Nieve.
E- En el garage.
90 puntos o más: Amigo, es una alegría contar con lectores como Ud. en nuestras filas, evidentemente sabe “de que se trata” y aplica el sentido común como pocos. Confiable, seguro... una pinturita vea; lo acompañamos donde disponga. Chapeaux, felicitaciones.
Entre 65 y 90 puntos: diría un famoso DT: “la base está”, pero habría que pulir un poquito por aquí y otro poco por allá. No desespere, tranquilo, eso sí, por las dudas no salga solo y consulte una segunda opinión antes de decidir cualquier acción. Valor que en diciembre aprueba.
Menos de 65 puntos: ¿porqué mejor no se queda en el previsible asfalto?, ¿para qué complicarse con segundas palancas, bloqueos y otras yerbas? Esto de las 4x4 seguro que es una moda pasajera. Si nos encontramos en algún camino “off road” no dude en saludarnos... pero de lejos.