Desde su lanzamiento al mercado en mayo de 2009, la BMW F 800 R esta moto se destacó por sus prestaciones deportivas y una estética que sentó precedentes. A finales del año 2011, en el mes de diciembre, se presentará una versión de diseño renovado de la pequeña rutera de BMW..
La mecánica no varía. Sigue teniendo el motor de dos cilindros paralelos refrigerado por líquido, de cuatro válvulas por cilindros y de 798 cm3, que entregan 87 CV a 8.000 rpm y un par máximo es de 86 Nm a 6.000 rpm.
Su nuevo diseño, refleja ahora más que nunca el carácter deportivo de la BMW F 800 R. Esto puede verse, especialmente, en la paleta de colores elegidos, como en el modelo que ilustra la nota. 
La combinación de blanco rojo y el negro del asiento resultan increíblemente atractivos.
El carenado delantero tiene ahora una nueva forma. Las partes laterales del carenado delantero cubren el radiador y ahora llevan el mismo color del resto de la moto. Lo mismo sucede con el guardabarros de la rueda delantera. El carácter deportivo del naked se subraya adicionalmente con el color rojo del muelle del montante posterior. La nueva F 800 R incluye ahora de serie la cúpula Sport del mismo color que la moto, así como también tiene luces intermitentes de color blanco.
La nueva BMW F 800 R se ofrece con tres combinaciones de colores: blanco Alpino / negro Seda, rojo Magma / aluminio y gris Plata.
• Motor de dos cilindros paralelos, refrigerado por líquido, de 798 cc, con cuatro válvulas por cilindro,
• Potencia de 87 CV a 8.000 rpm,
• Bastidor de aluminio resistente a la torsión, con basculante de dos brazos.
• Peso en orden de marcha: 199 kg.
• Frenos Brembo de alto rendimiento, opcional con BMW Motorrad ABS.
• Nuevo: cúpula Sport del mismo color de la moto (ahora de serie).