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El modelo de la marca japonesa cuenta con nuevo estilo de diseño, interior con siete plazas y motor naftero 2.5 y tracción en las cuatro ruedas. ¿Llegará al mercado argentino?
El utilitario nacional sumó el Furgón 3250 Mixto 4+1 techo normal y el Furgón 3665 Mixto 4+1 techo elevado, con 114 o 163 caballos de potencia. Además, nuevas garantías de dos años.
La marca italiana lanzó el primer Tector alimentado con gas producido en Argentina y presentó los flamantes Cursor y Stralis Hi-Road diésel y alimentados con GNC.
Se trata de la eSprinter, que sale de la planta de Dusseldorf, que produce la nueva generación del utilitario desde 2018. La versión eléctrica posee 116 caballos y más de una tonelada de capacidad.
La marca anticipó la presencia de sus camiones con caja automatizada en la muestra brasileña. Posee seis velocidades y está presente en los modelos 9.170 y 11.180.
La marca sueca ofrece vehículos carrozados según las necesidades. Cuenta con camiones volcadores, hormigoneros y refrigerados.
La tercera generación del utilitario de la estrella demandó una inversión de 150 millones de dólares. Está disponible con versiones Furgón, Combi, Chasis y Minibus. Dos motores con hasta 163 CV y más equipamiento.
El utilitario fabricado en Japón llega con las versiones furgón L1H1 (techo bajo) y L2H2 (techo alto), ambas con motor turbodiésel 2.8 de 177 CV y caja automática. Hasta 9.300 litros de capacidad.
El camión producido en Argentina incorpora una nueva versión a su gama, con caja automatizada de seis marchas proveniente de Brasil. Los detalles.
Se trata de los 9-190 y 11-190, que se destacan por su cabina Europea y las opciones de equipamiento. Incluye el motor diésel de 4,5 L de FTP con 190 CV y 610 Nm. Caja manual de seis marchas.