La historia de la saga 200 de Peugeot

La saga 200 de Peugeot está conformada por modelos pertenecientes al segmento B, una familia que se originó con el lanzamiento del 205 y que ya acumula más de 22 millones de unidades vendidas en cinco continentes.

El 205 fue un modelo global que surgió en 1983 y fue fabricado en siete plantas ubicadas en tres continentes. Incluyó el 205 Turbo 16, una serie limitada de 200 unidades creada para la homologación del 205 de Grupo B de competición, además de lograr el Campeonato del Mundo de Rally en 1985 y 1986 y el París-Dakar en 1987 y 1988.

Luego, en 1998 fue el turno del Peugeot 206, que superó al 205 y fue el auto más vendido de la marca en el mundo. Fue producido en Argentina e incluyó las carrocerías hatchback, CC (Coupé Cabrio) y SW (familiar), además de motores turbodiésel HDi, versiones GTI y RC y la edición especial Rallye.

En 2008, la marca de León presentó el 207 Compact desarrollado y producido en el Mercosur (en Argentina y Brasil). Basado en el 206 y con cambios en el exterior y el interior, ofrecía carrocerías hatchback, SW (familiar) y sedán, junto con motores nafteros y diésel aspirado y con turbo.

Por su parte, el Peugeot 208 surgió en 2012 y el año siguiente fue lanzado en Argentina, donde se ubicó entre los cinco modelos más vendidos durante su último año de presencia. También introdujo el Peugeot i-Cockpit.

Ahora llegó el turno del nuevo Peugeot 208, que cuenta con la nueva plataforma CMP (Common Modular Platform) y es producido en el Centro de Producción El Palomar. Además, incluye asistencias a la conducción.