208
La nueva generación del hatchback del segmento B podría contar inicialmente solamente con el conocido naftero con 115 caballos. Fue descubierta una unidad con equipamiento básico.
En Europa, muestran cómo sería el e-208 PSE, una versión de altas prestaciones que podría surgir en 2021. Utilizará una motorización eléctrica que elevaría la potencia hasta los 204 caballos.
La marca francesa realiza ensayos en Brasil con el e-208, la versión eléctrica con 136 caballos de potencia y 340 kilómetros de autonomía. Podría ser ofrecida junto con el modelo nacional.
El inminente modelo de Peugeot se fabricará en la usina de El Palomar sobre la base de la nueva plataforma modular CMP. Aquí alguna de sus virtudes que seguramente se trasladarán al 208.
El modelo apareció en las imágenes del INPI del país vecino, en las que se puede observar a una versión básica y otra con equipamiento “full”. Será fabricado en la planta de El Palomar desde 2020.
Con cuatro estrellas, la nueva generación del hatchback no logró la calificación máxima (cinco estrellas) debido al desempeño en la protección de los usuarios vulnerables del camino.
La filial argentina decidió importar hace unos años la variante turbodiesel del 208: consumos increíbles, muy buen equipamiento general y las virtudes de siempre del hatch. La mala: su importación quedó en stand by. ¿La buena? Hay stock.
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